Co je lepší, Alfa Romeo Spider nebo Mazda CX-5?



Alfa Romeo Spider
Mazda CX-5
Alfa Romeo Spider
Mazda CX-5

9 důvodů pro koupi Alfa Romeo Spider

  1. Zdvih pístu dlouhý
    O 0.3 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    94.6 mm Zdvih pístu 94.3 mm Zdvih pístu
  2. Větší Výkon motoru
    O 19% nebo o 35 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    185 hp Výkon motoru 150 hp Výkon motoru
  3. Větší nejvyšší rychlost
    O 24 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
    224 km/h nejvyšší rychlost 200 km/h nejvyšší rychlost
  4. Větší kapacita motoru
    O 7 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    2198 cc kapacita motoru 2191 cc kapacita motoru
  5. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
    O 22% nebo o 1.9 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
    8.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 10.7 sek zrychlení z 0 na 100 kmh
  6. Větší objem palivové nádrže
    O 20% nebo o 14 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    70 l objem palivové nádrže 56 l objem palivové nádrže
  7. Nižší hmotnost
    O 5% nebo o 81 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
    1530 kg hmotnost 1611-1680 kg hmotnost
  8. Nižší poloměr otáčení
    O 3% nebo o 0.3 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
    10.7 m poloměr otáčení 11.0 m poloměr otáčení
  9. Menší rozvor
    O 7% nebo o 172 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    2528 mm rozvor 2700 mm rozvor

8 důvodů pro koupi Mazda CX-5

  1. Lepší komprese
    O 22% nebo o 3.1 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
    11.3 komprese 14.4 komprese
  2. Větší točivý moment
    O 39% nebo o 150 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    230 Nm @ 4500 ot/min točivý moment 380 Nm @ 1800-2600 ot/min točivý moment
  3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 40% nebo o 3.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
    9.1 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 5.5 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
  4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
    O 28% nebo o 2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
    7.1 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 5.1 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)
  5. Nižší spotřeba paliva (město)
    O 52% nebo o 6.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
    12.6 l/100 km spotřeba paliva (město) 6.1 l/100 km spotřeba paliva (město)
  6. Vyšší evropská emisní norma
    O 2 Čím vyšší jsou ekologické normy vozidla, tím méně CO2 a dalších emisí produkuje při jízdě, což snižuje škodlivé účinky na životní prostředí.
    Euro 4 evropská emisní norma Euro 6 evropská emisní norma
  7. Větší minimální kapacita bootování
    O 49% nebo o 241 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    253 l minimální kapacita bootování 494 l minimální kapacita bootování
  8. Větší sedadla
    O 3 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
    2 sedadla 5 sedadla

Neutrální důvody Alfa Romeo Spider vs. Mazda CX-5

  1. Poloha motoru
    Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V souladu Umístění válců V souladu Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Přímé vstřikování Diesel Commonrail
  4. Dveře
    2 Dveře 5 Dveře
  5. Délka
    Mazda CX-5 O O 3% nebo 157 mm Větší.
    4393 mm Délka 4550 mm Délka
  6. Šířka
    Mazda CX-5 O O 1% nebo 10 mm široko.
    1830 mm Šířka 1840 mm Šířka
  7. Výška
    Mazda CX-5 O O 22% nebo 362 mm Vyšší.
    1318 mm Výška 1680 mm Výška
  8. Přední dráha
    1579 mm Přední dráha 1595 mm Přední dráha
  9. Zadní dráha
    1559 mm Zadní dráha 1595 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
4
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
11.3
Komprese
14.4
Zdvih pístu
94.6 mm
Zdvih pístu
94.3 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
86 3-d
Otvor válce
86 3-d
Automatická převodovka
6
Automatická převodovka
6
Výkon
Výkon motoru
185 hp @ 6500 ot/min
Výkon motoru
150 hp @ 4500 ot/min
Točivý moment
230 Nm @ 4500 ot/min
Točivý moment
380 Nm @ 1800-2600 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
8.4
Zrychlení z 0 na 60 mph
10.2
Nejvyšší rychlost
224 km/h
Nejvyšší rychlost
200 km/h
Kapacita motoru
2198 cc
Kapacita motoru
2191 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
8.8 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
10.7 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
9.1 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
5.5 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
7.1 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
5.1 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
12.6 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
6.1 l/100 km
Objem palivové nádrže
70 l
Objem palivové nádrže
56 l
Dodávky paliva
Přímé vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Emise
Evropská emisní norma
Euro 4
Evropská emisní norma
Euro 6 d
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
253 l
Minimální kapacita bootování
494 l
Hmotnost
1530 kg
Hmotnost
1611-1680 kg
Sedadla
2
Sedadla
5
Další specifikace
Poloměr otáčení
10.7 m
Poloměr otáčení
11.0 m
Dveře
2
Dveře
5
Rozměry
Délka
4393 mm
Délka
4550 mm
Šířka
1830 mm
Šířka
1840 mm
Výška
1318 mm
Výška
1680 mm
Rozvor
2528 mm
Rozvor
2700 mm
Kola a pneumatiky
Přední dráha
1579 mm
Přední dráha
1595 mm
Zadní dráha
1559 mm
Zadní dráha
1595 mm
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!