8
Co je lepší, Aston Martin AMV8 nebo Bentley Turbo R?
Aston Martin AMV8
Bentley Turbo R
1 důvod pro koupi Aston Martin AMV8
-
Menší rozvor
O 17% nebo o 451 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2610 mm rozvor 3061 mm rozvor
5 důvodů pro koupi Bentley Turbo R
-
Zdvih pístu dlouhý
O 14% nebo o 14.06 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
85 mm Zdvih pístu 99.06 mm Zdvih pístu -
Větší otvor válce
O 4% nebo o 4.14 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
100 3-d otvor válce 104.14 3-d otvor válce -
Větší Výkon motoru
O 17% nebo o 65 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
324 hp Výkon motoru 389 hp Výkon motoru -
Větší kapacita motoru
O 21% nebo o 1410 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
5340 cc kapacita motoru 6750 cc kapacita motoru -
Větší sedadla
O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
4 sedadla 5 sedadla
Neutrální důvody Aston Martin AMV8 vs. Bentley Turbo R
-
Poloha motoru
Přední, podélné Poloha motoru Přední, podélné Poloha motoru -
Umístění válců
V motor Umístění válců V motor Umístění válců -
Dveře
2 Dveře 4 Dveře
Motor a převodovka
Válce
Válce
8
Zdvih pístu
85 mm
Zdvih pístu
99.06 mm
Poloha motoru
Přední, podélné
Poloha motoru
Přední, podélné
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V motor
Otvor válce
100 3-d
Otvor válce
104.14 3-d
Výkon
Výkon motoru
324 hp @ 5000 ot/min
Výkon motoru
389 hp @ 4000 ot/min
Kapacita motoru
5340 cc
Kapacita motoru
6750 cc
Hmotnost a kapacita
Sedadla
4
Sedadla
5
Další specifikace
Dveře
2
Dveře
4
Rozměry
Rozvor
2610 mm
Rozvor
3061 mm
Související:
Aston Martin V8 a Dodge Caliber | Bentley Turbo R a Maserati Shamal |
Bentley Turbo R a Mercedes-Benz SLR McLaren | Bentley Turbo R a Volvo C30 |