Co je lepší, Bentley Turbo R nebo Mercedes-Benz A-class?

4 důvody pro koupi Bentley Turbo R

1. Větší válce
   O 4 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   8 válce

   4 válce

2. Větší Výkon motoru
   O 21% nebo o 83 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   389 hp Výkon motoru

   306 hp Výkon motoru

3. Větší točivý moment
   O 47% nebo o 350 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   750 Nm @ 2000 ot/min točivý moment

   400 Nm @ 3000-4000 ot/min točivý moment

4. Větší kapacita motoru
   O 71% nebo o 4759 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   6750 cc kapacita motoru

   1991 cc kapacita motoru

3 důvody pro koupi Mercedes-Benz A-class

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   2 ventily na válec

   4 ventily na válec

2. Větší automatická převodovka
   O 3 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
   

   4 automatická převodovka

   7 automatická převodovka

3. Menší rozvor
   O 12% nebo o 332 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   3061 mm rozvor

   2729 mm rozvor

Neutrální důvody Bentley Turbo R vs. Mercedes-Benz A-class

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Přímé vstřikování

4. Dveře
   

   4 Dveře

   4 Dveře

5. Velikost předních pneumatik
   

   255/55 R17W Velikost předních pneumatik

   235/40 R18; 235/35 R Velikost předních pneumatik