Co je lepší, Cadillac CTS nebo Lexus LS?

1 důvod pro koupi Cadillac CTS

1. Menší rozvor
   O 7% nebo o 214 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2911 mm rozvor

   3125 mm rozvor

5 důvodů pro koupi Lexus LS

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   4 válce

   6 válce

2. Větší automatická převodovka
   O 4 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
   

   6 automatická převodovka

   10 automatická převodovka

3. Větší Výkon motoru
   O 34% nebo o 144 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   276 hp Výkon motoru

   420 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 33% nebo o 200 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   400 Nm @ 1700-5500 ot/min točivý moment

   600 Nm točivý moment

5. Větší kapacita motoru
   O 42% nebo o 1458 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1998 cc kapacita motoru

   3456 cc kapacita motoru

Neutrální důvody Cadillac CTS vs. Lexus LS

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, podélné Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V motor Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Přímé vstřikování

   Přímé vstřikování

4. Dveře
   

   4 Dveře

   4 Dveře

5. Délka
   Lexus LS O O 5% nebo 269 mm Větší.
   

   4966 mm Délka

   5235 mm Délka

6. Šířka
   Lexus LS O O 4% nebo 67 mm široko.
   

   1833 mm Šířka

   1900 mm Šířka

7. Výška
   Cadillac CTS O 4 mm Vyšší.
   

   1454 mm Výška

   1450 mm Výška

8. Velikost předních pneumatik
   

   245/40 R18; 275/35 R Velikost předních pneumatik

   245/45 R20; 275/40 R Velikost předních pneumatik