67 hp @ 3000-8800 ot/min
Co je lepší, Citroen C-Zero nebo Mazda Tribute?
Citroen C-Zero
Mazda Tribute
1 důvod pro koupi Citroen C-Zero
-
Menší rozvor
O 3% nebo o 70 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2550 mm rozvor 2620 mm rozvor
5 důvodů pro koupi Mazda Tribute
-
Větší Výkon motoru
O 50% nebo o 66 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
67 hp Výkon motoru 133 hp Výkon motoru -
Větší točivý moment
O 25% nebo o 67 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
196 Nm @ 0-300 ot/min točivý moment 263 Nm točivý moment -
Větší minimální kapacita bootování
O 80% nebo o 664 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
166 l minimální kapacita bootování 830 l minimální kapacita bootování -
Větší maximální prostor kufru
O 54% nebo o 1017 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
860 l maximální prostor kufru 1877 l maximální prostor kufru -
Větší sedadla
O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
4 sedadla 5 sedadla
Neutrální důvody Citroen C-Zero vs. Mazda Tribute
-
Dveře
5 Dveře 5 Dveře -
Délka
Mazda Tribute O O 24% nebo 1082 mm Větší.
3475 mm Délka 4557 mm Délka -
Šířka
Mazda Tribute O O 18% nebo 331 mm široko.
1475 mm Šířka 1806 mm Šířka -
Výška
Mazda Tribute O O 10% nebo 176 mm Vyšší.
1608 mm Výška 1784 mm Výška
Výkon
Výkon motoru
Výkon motoru
133 hp
Točivý moment
196 Nm @ 0-300 ot/min
Točivý moment
263 Nm
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
166 l
Minimální kapacita bootování
830 l
Maximální prostor kufru
860 l
Maximální prostor kufru
1877 l
Sedadla
4
Sedadla
5
Další specifikace
Dveře
5
Dveře
5
Rozměry
Délka
3475 mm
Délka
4557 mm
Šířka
1475 mm
Šířka
1806 mm
Výška
1608 mm
Výška
1784 mm
Rozvor
2550 mm
Rozvor
2620 mm
Související:
Mazda Tribute a SEAT Alhambra | Chevrolet Blazer a Mazda Tribute |
Ford Scorpio a Mazda Tribute |