Co je lepší, Daihatsu Cuore nebo Smart Roadster?

8 důvodů pro koupi Daihatsu Cuore

1. Lepší komprese
   O 5% nebo o 0.5 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   9.5 komprese

   9 komprese

2. Zdvih pístu dlouhý
   O 17% nebo o 14 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   81 mm Zdvih pístu

   67 mm Zdvih pístu

3. Větší otvor válce
   O 0.099999999999994 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   66.6 3-d otvor válce

   66.5 3-d otvor válce

4. Větší kapacita motoru
   O 18% nebo o 149 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   847 cc kapacita motoru

   698 cc kapacita motoru

5. Větší minimální kapacita bootování
   O 44% nebo o 82 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   186 l minimální kapacita bootování

   104 l minimální kapacita bootování

6. Nižší hmotnost
   O 29% nebo o 185 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   630 kg hmotnost

   815 kg hmotnost

7. Větší sedadla
   O 2 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   4 sedadla

   2 sedadla

8. Menší rozvor
   O 3% nebo o 60 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2300 mm rozvor

   2360 mm rozvor

7 důvodů pro koupi Smart Roadster

1. Větší Výkon motoru
   O 56% nebo o 57 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   44 hp Výkon motoru

   101 hp Výkon motoru

2. Větší točivý moment
   O 48% nebo o 63 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   67 Nm @ 3800 ot/min točivý moment

   130 Nm @ 2250 ot/min točivý moment

3. Větší nejvyšší rychlost
   O 45 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   135 km/h nejvyšší rychlost

   180 km/h nejvyšší rychlost

4. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 43% nebo o 4.7 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   15.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   10.9 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

5. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 6% nebo o 0.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   5.4 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   5.1 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

6. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 2% nebo o 0.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   6.5 l/100 km spotřeba paliva (město)

   6.4 l/100 km spotřeba paliva (město)

7. Větší objem palivové nádrže
   O 9% nebo o 3 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   32 l objem palivové nádrže

   35 l objem palivové nádrže

Neutrální důvody Daihatsu Cuore vs. Smart Roadster

1. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

2. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Vícebodové vstřikování

3. Dveře
   

   3 Dveře

   2 Dveře

4. Délka
   Smart Roadster O O 3% nebo 117 mm Větší.
   

   3310 mm Délka

   3427 mm Délka

5. Šířka
   Smart Roadster O O 14% nebo 220 mm široko.
   

   1395 mm Šířka

   1615 mm Šířka

6. Výška
   Daihatsu Cuore O 233 mm Vyšší.
   

   1440 mm Výška

   1207 mm Výška

7. Velikost předních pneumatik
   

   145/70 R12 Velikost předních pneumatik

   205/50 R15 Velikost předních pneumatik

8. Přední dráha
   

   1220 mm Přední dráha

   1357 mm Přední dráha

9. Zadní dráha
   

   1210 mm Zadní dráha

   1382 mm Zadní dráha