12
Co je lepší, Ferrari 456 nebo Nissan Pixo?
Ferrari 456
Nissan Pixo
9 důvodů pro koupi Ferrari 456
-
Větší válce
O 9 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
12 válce 3 válce -
Větší otvor válce
O 17% nebo o 15 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
88 3-d otvor válce 73 3-d otvor válce -
Větší Výkon motoru
O 85% nebo o 374 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
442 hp Výkon motoru 68 hp Výkon motoru -
Větší točivý moment
O 84% nebo o 460 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
550 Nm @ 4500 ot/min točivý moment 90 Nm @ 3400 ot/min točivý moment -
Větší nejvyšší rychlost
O 152 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
302 km/h nejvyšší rychlost 150 km/h nejvyšší rychlost -
Větší kapacita motoru
O 82% nebo o 4478 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
5474 cc kapacita motoru 996 cc kapacita motoru -
Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
O 227% nebo o 11.8 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
5.2 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 17 sek zrychlení z 0 na 100 kmh -
Větší objem palivové nádrže
O 68% nebo o 75 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
110 l objem palivové nádrže 35 l objem palivové nádrže -
Větší minimální kapacita bootování
O 48% nebo o 121 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
250 l minimální kapacita bootování 129 l minimální kapacita bootování
7 důvodů pro koupi Nissan Pixo
-
Lepší komprese
O 4% nebo o 0.4 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
10.6 komprese 11 komprese -
Zdvih pístu dlouhý
O 6% nebo o 4.4 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
75 mm Zdvih pístu 79.4 mm Zdvih pístu -
Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
O 72% nebo o 12.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
18 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 5.1 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) -
Nižší spotřeba paliva (dálnice)
O 63% nebo o 7.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
11.6 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 4.3 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) -
Nižší spotřeba paliva (město)
O 78% nebo o 23.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
29.8 l/100 km spotřeba paliva (město) 6.5 l/100 km spotřeba paliva (město) -
Nižší hmotnost
O 97% nebo o 880 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
1790 kg hmotnost 910 kg hmotnost -
Menší rozvor
O 10% nebo o 240 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2600 mm rozvor 2360 mm rozvor
Neutrální důvody Ferrari 456 vs. Nissan Pixo
-
Poloha motoru
Přední, podélné Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru -
Umístění válců
V motor Umístění válců V souladu Umístění válců -
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování Vícebodové vstřikování -
Maximální přípustná hmotnost
Ferrari 456 O 950 kg těžký.
2200 kg Maximální přípustná hmotnost 1250 kg Maximální přípustná hmotnost -
Dveře
2 Dveře 5 Dveře -
Délka
Ferrari 456 O 1198 mm Větší.
4763 mm Délka 3565 mm Délka -
Šířka
Ferrari 456 O 320 mm široko.
1920 mm Šířka 1600 mm Šířka -
Výška
Nissan Pixo O O 12% nebo 170 mm Vyšší.
1300 mm Výška 1470 mm Výška -
Velikost předních pneumatik
255/45 ZR17; 285/40 Velikost předních pneumatik 55/65 R14 Velikost předních pneumatik -
Přední dráha
1585 mm Přední dráha 1405 mm Přední dráha -
Zadní dráha
1606 mm Zadní dráha 1400 mm Zadní dráha -
Velikost ráfků kol
8.5J x 17 ET50 5x108 Velikost ráfků kol 4J x 14 Velikost ráfků kol
Motor a převodovka
Válce
Válce
3
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
10.6
Komprese
11
Zdvih pístu
75 mm
Zdvih pístu
79.4 mm
Poloha motoru
Přední, podélné
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
88 3-d
Otvor válce
73 3-d
Výkon
Výkon motoru
442 hp @ 6250 ot/min
Výkon motoru
68 hp @ 6000 ot/min
Točivý moment
550 Nm @ 4500 ot/min
Točivý moment
90 Nm @ 3400 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
4.9
Zrychlení z 0 na 60 mph
16.2
Nejvyšší rychlost
302 km/h
Nejvyšší rychlost
150 km/h
Kapacita motoru
5474 cc
Kapacita motoru
996 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
5.2 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
17 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
18 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
5.1 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
11.6 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
4.3 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
29.8 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
6.5 l/100 km
Objem palivové nádrže
110 l
Objem palivové nádrže
35 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
250 l
Minimální kapacita bootování
129 l
Maximální přípustná hmotnost
2200 kg
Maximální přípustná hmotnost
1250 kg
Hmotnost
1790 kg
Hmotnost
910 kg
Sedadla
4
Sedadla
4
Další specifikace
Dveře
2
Dveře
5
Rozměry
Délka
4763 mm
Délka
3565 mm
Šířka
1920 mm
Šířka
1600 mm
Výška
1300 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
2600 mm
Rozvor
2360 mm
Kola a pneumatiky
Velikost předních pneumatik
255/45 ZR17; 285/40
Velikost předních pneumatik
55/65 R14
Přední dráha
1585 mm
Přední dráha
1405 mm
Zadní dráha
1606 mm
Zadní dráha
1400 mm
Velikost ráfků kol
8.5J x 17 ET50 5x108
Velikost ráfků kol
4J x 14
Související:
Alfa Romeo 147 a Ferrari 456 | Aston Martin DBS a Ferrari 456 |
Nissan Pixo a Renault Clio |