12
Co je lepší, Ferrari 599 nebo Hyundai H-1?
Ferrari 599
Hyundai H-1
11 důvodů pro koupi Ferrari 599
-
Větší válce
O 8 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
12 válce 4 válce -
Větší otvor válce
O 1% nebo o 1 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
92 3-d otvor válce 91 3-d otvor válce -
Větší automatická převodovka
O 1 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
6 automatická převodovka 5 automatická převodovka -
Větší Výkon motoru
O 73% nebo o 450 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
620 hp Výkon motoru 170 hp Výkon motoru -
Větší točivý moment
O 27% nebo o 167 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
608 Nm @ 5600 ot/min točivý moment 441 Nm @ 2000-2250 ot/min točivý moment -
Větší nejvyšší rychlost
O 150 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
330 km/h nejvyšší rychlost 180 km/h nejvyšší rychlost -
Větší kapacita motoru
O 58% nebo o 3502 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
5999 cc kapacita motoru 2497 cc kapacita motoru -
Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
O 295% nebo o 10.9 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
3.7 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 14.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh -
Větší objem palivové nádrže
O 29% nebo o 30 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
105 l objem palivové nádrže 75 l objem palivové nádrže -
Nižší hmotnost
O 22% nebo o 369 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
1690 kg hmotnost 2059-2135 kg hmotnost -
Menší rozvor
O 16% nebo o 450 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2750 mm rozvor 3200 mm rozvor
7 důvodů pro koupi Hyundai H-1
-
Lepší komprese
O 32% nebo o 5.2 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
11.2 komprese 16.4 komprese -
Zdvih pístu dlouhý
O 22% nebo o 20.8 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
75.2 mm Zdvih pístu 96 mm Zdvih pístu -
Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
O 59% nebo o 12.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
21.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 8.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) -
Nižší spotřeba paliva (dálnice)
O 51% nebo o 7.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
14.7 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 7.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) -
Nižší spotřeba paliva (město)
O 65% nebo o 21.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
32.7 l/100 km spotřeba paliva (město) 11.5 l/100 km spotřeba paliva (město) -
Větší maximální prostor kufru
O 93% nebo o 4106 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
320 l maximální prostor kufru 4426 l maximální prostor kufru -
Větší sedadla
O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
2 sedadla 3-6 sedadla
Neutrální důvody Ferrari 599 vs. Hyundai H-1
-
Poloha motoru
Přední, podélné Poloha motoru Přední, podélné Poloha motoru -
Umístění válců
V motor Umístění válců V souladu Umístění válců -
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování Diesel Commonrail -
Dveře
2 Dveře 5 Dveře -
Délka
Hyundai H-1 O O 9% nebo 485 mm Větší.
4665 mm Délka 5150 mm Délka -
Šířka
Ferrari 599 O 15 mm široko.
1935 mm Šířka 1920 mm Šířka -
Výška
Hyundai H-1 O O 31% nebo 599 mm Vyšší.
1336 mm Výška 1935 mm Výška -
Velikost předních pneumatik
245/40 R19; 305/35 R Velikost předních pneumatik 215/70 R16 Velikost předních pneumatik -
Přední dráha
1689 mm Přední dráha 1685 mm Přední dráha -
Zadní dráha
1618 mm Zadní dráha 1660 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
11.2
Komprese
16.4
Zdvih pístu
75.2 mm
Zdvih pístu
96 mm
Poloha motoru
Přední, podélné
Poloha motoru
Přední, podélné
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
92 3-d
Otvor válce
91 3-d
Automatická převodovka
6
Automatická převodovka
5
Výkon
Výkon motoru
620 hp @ 7600 ot/min
Výkon motoru
170 hp @ 3600 ot/min
Točivý moment
608 Nm @ 5600 ot/min
Točivý moment
441 Nm @ 2000-2250 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
3.5
Zrychlení z 0 na 60 mph
13.9
Nejvyšší rychlost
330 km/h
Nejvyšší rychlost
180 km/h
Kapacita motoru
5999 cc
Kapacita motoru
2497 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
3.7 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
14.6 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
21.3 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
8.8 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
14.7 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
7.2 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
32.7 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
11.5 l/100 km
Objem palivové nádrže
105 l
Objem palivové nádrže
75 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Maximální prostor kufru
320 l
Maximální prostor kufru
4426 l
Hmotnost
1690 kg
Hmotnost
2059-2135 kg
Sedadla
2
Sedadla
3-6
Další specifikace
Dveře
2
Dveře
5
Rozměry
Délka
4665 mm
Délka
5150 mm
Šířka
1935 mm
Šířka
1920 mm
Výška
1336 mm
Výška
1935 mm
Rozvor
2750 mm
Rozvor
3200 mm
Kola a pneumatiky
Velikost předních pneumatik
245/40 R19; 305/35 R
Velikost předních pneumatik
215/70 R16
Přední dráha
1689 mm
Přední dráha
1685 mm
Zadní dráha
1618 mm
Zadní dráha
1660 mm
Související:
Hyundai i800 a Mitsubishi i-MiEV | Ford Focus a Hyundai i800 |