Co je lepší, Mitsubishi Sigma nebo Renault Modus?



Mitsubishi Sigma
Renault Modus
Mitsubishi Sigma
Renault Modus

9 důvodů pro koupi Mitsubishi Sigma

  1. Větší válce
    O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
    6 válce 4 válce
  2. Větší otvor válce
    O 17% nebo o 15.1 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
    91.1 3-d otvor válce 76 3-d otvor válce
  3. Větší Výkon motoru
    O 42% nebo o 74 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    177 hp Výkon motoru 103 hp Výkon motoru
  4. Větší točivý moment
    O 4% nebo o 11 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    251 Nm @ 3000 ot/min točivý moment 240 Nm @ 2000 ot/min točivý moment
  5. Větší nejvyšší rychlost
    O 26 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
    210 km/h nejvyšší rychlost 184 km/h nejvyšší rychlost
  6. Větší kapacita motoru
    O 51% nebo o 1511 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    2972 cc kapacita motoru 1461 cc kapacita motoru
  7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
    O 20% nebo o 1.9 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
    9.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 11.5 sek zrychlení z 0 na 100 kmh
  8. Větší objem palivové nádrže
    O 31% nebo o 22 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    71 l objem palivové nádrže 49 l objem palivové nádrže
  9. Větší minimální kapacita bootování
    O 49% nebo o 211 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    428 l minimální kapacita bootování 217 l minimální kapacita bootování

6 důvodů pro koupi Renault Modus

  1. Lepší komprese
    O 44% nebo o 7.9 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
    10 komprese 17.9 komprese
  2. Zdvih pístu dlouhý
    O 6% nebo o 4.5 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    76 mm Zdvih pístu 80.5 mm Zdvih pístu
  3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 53% nebo o 5.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
    9.9 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 4.7 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
  4. Větší maximální prostor kufru
    O 43% nebo o 565 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    737 l maximální prostor kufru 1302 l maximální prostor kufru
  5. Nižší hmotnost
    O 31% nebo o 375 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
    1575 kg hmotnost 1200 kg hmotnost
  6. Menší rozvor
    O 10% nebo o 238 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    2720 mm rozvor 2482 mm rozvor

Neutrální důvody Mitsubishi Sigma vs. Renault Modus

  1. Poloha motoru
    Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V motor Umístění válců V souladu Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Vícebodové vstřikování Diesel Commonrail
  4. Maximální přípustná hmotnost
    Mitsubishi Sigma O 440 kg těžký.
    2130 kg Maximální přípustná hmotnost 1690 kg Maximální přípustná hmotnost
  5. Dveře
    5 Dveře 5 Dveře
  6. Délka
    Mitsubishi Sigma O 926 mm Větší.
    4800 mm Délka 3874 mm Délka
  7. Šířka
    Mitsubishi Sigma O 66 mm široko.
    1775 mm Šířka 1709 mm Šířka
  8. Výška
    Renault Modus O O 5% nebo 84 mm Vyšší.
    1505 mm Výška 1589 mm Výška
  9. Velikost předních pneumatik
    205/65 R15 Velikost předních pneumatik 165/65 R15; 185/55 R Velikost předních pneumatik
  10. Přední dráha
    1535 mm Přední dráha 1472 mm Přední dráha
  11. Zadní dráha
    1505 mm Zadní dráha 1450 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
6
Válce
4
Ventily na válec
2
Ventily na válec
2
Komprese
10
Komprese
17.9
Zdvih pístu
76 mm
Zdvih pístu
80.5 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
91.1 3-d
Otvor válce
76 3-d
Výkon
Výkon motoru
177 hp @ 5500 ot/min
Výkon motoru
103 hp @ 4000 ot/min
Točivý moment
251 Nm @ 3000 ot/min
Točivý moment
240 Nm @ 2000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
9.1
Zrychlení z 0 na 60 mph
10.9
Nejvyšší rychlost
210 km/h
Nejvyšší rychlost
184 km/h
Kapacita motoru
2972 cc
Kapacita motoru
1461 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
9.6 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
11.5 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
9.9 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
4.7 l/100 km
Objem palivové nádrže
71 l
Objem palivové nádrže
49 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
428 l
Minimální kapacita bootování
217 l
Maximální prostor kufru
737 l
Maximální prostor kufru
1302 l
Maximální přípustná hmotnost
2130 kg
Maximální přípustná hmotnost
1690 kg
Hmotnost
1575 kg
Hmotnost
1200 kg
Sedadla
5
Sedadla
5
Další specifikace
Dveře
5
Dveře
5
Rozměry
Délka
4800 mm
Délka
3874 mm
Šířka
1775 mm
Šířka
1709 mm
Výška
1505 mm
Výška
1589 mm
Rozvor
2720 mm
Rozvor
2482 mm
Kola a pneumatiky
Velikost předních pneumatik
205/65 R15
Velikost předních pneumatik
165/65 R15; 185/55 R
Přední dráha
1535 mm
Přední dráha
1472 mm
Zadní dráha
1505 mm
Zadní dráha
1450 mm
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!