Co je lepší, Nissan 200 SX nebo Toyota iQ?

9 důvodů pro koupi Nissan 200 SX

1. Zdvih pístu dlouhý
   O 6% nebo o 5.5 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   86 mm Zdvih pístu

   80.5 mm Zdvih pístu

2. Větší otvor válce
   O 16% nebo o 13.5 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   86 3-d otvor válce

   72.5 3-d otvor válce

3. Větší Výkon motoru
   O 51% nebo o 102 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   200 hp Výkon motoru

   98 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 54% nebo o 142 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   265 Nm @ 4800 ot/min točivý moment

   123 Nm @ 4400 ot/min točivý moment

5. Větší nejvyšší rychlost
   O 65 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   235 km/h nejvyšší rychlost

   170 km/h nejvyšší rychlost

6. Větší kapacita motoru
   O 33% nebo o 669 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1998 cc kapacita motoru

   1329 cc kapacita motoru

7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 55% nebo o 4.1 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   7.5 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   11.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

8. Větší objem palivové nádrže
   O 51% nebo o 33 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   65 l objem palivové nádrže

   32 l objem palivové nádrže

9. Větší minimální kapacita bootování
   O 92% nebo o 281 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   307 l minimální kapacita bootování

   26 l minimální kapacita bootování

5 důvodů pro koupi Toyota iQ

1. Lepší komprese
   O 26% nebo o 3 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   8.5 komprese

   11.5 komprese

2. Větší automatická převodovka
   O 2 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
   

   4 automatická převodovka

   6 automatická převodovka

3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 41% nebo o 3.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   8.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   5.2 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

4. Nižší hmotnost
   O 45% nebo o 420 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1350 kg hmotnost

   930 kg hmotnost

5. Menší rozvor
   O 26% nebo o 525 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2525 mm rozvor

   2000 mm rozvor

Neutrální důvody Nissan 200 SX vs. Toyota iQ

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Vícebodové vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Nissan 200 SX O 510 kg těžký.
   

   1780 kg Maximální přípustná hmotnost

   1270 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   2 Dveře

   3 Dveře

6. Délka
   Nissan 200 SX O 1575 mm Větší.
   

   4560 mm Délka

   2985 mm Délka

7. Šířka
   Nissan 200 SX O 50 mm široko.
   

   1730 mm Šířka

   1680 mm Šířka

8. Výška
   Toyota iQ O O 14% nebo 205 mm Vyšší.
   

   1295 mm Výška

   1500 mm Výška

9. Přední dráha
   

   1480 mm Přední dráha

   1480 mm Přední dráha

10. Zadní dráha
    

    1470 mm Zadní dráha

    1460 mm Zadní dráha