Co je lepší, Nissan GT-R nebo Peugeot 206?

10 důvodů pro koupi Nissan GT-R

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   6 válce

   4 válce

2. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   4 ventily na válec

   2 ventily na válec

3. Zdvih pístu dlouhý
   O 7% nebo o 6.4 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   88.4 mm Zdvih pístu

   82 mm Zdvih pístu

4. Větší otvor válce
   O 23% nebo o 21.8 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   95.5 3-d otvor válce

   73.7 3-d otvor válce

5. Větší Výkon motoru
   O 89% nebo o 532 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   600 hp Výkon motoru

   68 hp Výkon motoru

6. Větší točivý moment
   O 75% nebo o 492 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   652 Nm @ 3600-5600 ot/min točivý moment

   160 Nm @ 2000 ot/min točivý moment

7. Větší kapacita motoru
   O 63% nebo o 2401 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   3799 cc kapacita motoru

   1398 cc kapacita motoru

8. Větší objem palivové nádrže
   O 32% nebo o 24 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   74 l objem palivové nádrže

   50 l objem palivové nádrže

9. Nižší součinitel odporu vzduchu Cd
   O 19% nebo o 0.05 Čím nižší je koeficient odporu (Cd), tím méně paliva se spotřebuje. Emise jsou také sníženy kvůli menší spotřebě paliva. Nízký koeficient odporu zlepšuje maximální rychlost vozidla.
   

   0.26 součinitel odporu vzduchu Cd

   0.31 součinitel odporu vzduchu Cd

10. Větší minimální kapacita bootování
    O 16% nebo o 39 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    

    249 l minimální kapacita bootování

    210 l minimální kapacita bootování

5 důvodů pro koupi Peugeot 206

1. Lepší komprese
   O 50% nebo o 8.9 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   9 komprese

   17.9 komprese

2. Nižší hmotnost
   O 77% nebo o 740 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1703 kg hmotnost

   963 kg hmotnost

3. Větší sedadla
   O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   4 sedadla

   5 sedadla

4. Nižší poloměr otáčení
   O 13% nebo o 1.4 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
   

   12.2 m poloměr otáčení

   10.8 m poloměr otáčení

5. Menší rozvor
   O 14% nebo o 337 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2780 mm rozvor

   2443 mm rozvor

Neutrální důvody Nissan GT-R vs. Peugeot 206

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Diesel Commonrail

4. Maximální přípustná hmotnost
   Nissan GT-R O 724 kg těžký.
   

   2200 kg Maximální přípustná hmotnost

   1476 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   2 Dveře

   3/5 Dveře

6. Délka
   Nissan GT-R O 818 mm Větší.
   

   4690 mm Délka

   3872 mm Délka

7. Šířka
   Nissan GT-R O 240 mm široko.
   

   1895 mm Šířka

   1655 mm Šířka

8. Výška
   Peugeot 206 O O 5% nebo 76 mm Vyšší.
   

   1370 mm Výška

   1446 mm Výška

9. Přední dráha
   

   1600 mm Přední dráha

   1445 mm Přední dráha

10. Zadní dráha
    

    1600 mm Zadní dráha

    1433 mm Zadní dráha