Co je lepší, Peugeot 106 nebo Renault Clio?

7 důvodů pro koupi Peugeot 106

1. Větší válce
   O 1 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   4 válce

   3 válce

2. Zdvih pístu dlouhý
   O 1% nebo o 0.7 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   82 mm Zdvih pístu

   81.3 mm Zdvih pístu

3. Větší otvor válce
   O 6% nebo o 4.8 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   77 3-d otvor válce

   72.2 3-d otvor válce

4. Větší kapacita motoru
   O 35% nebo o 528 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1527 cc kapacita motoru

   999 cc kapacita motoru

5. Větší objem palivové nádrže
   O 7% nebo o 3 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   45 l objem palivové nádrže

   42 l objem palivové nádrže

6. Nižší hmotnost
   O 35% nebo o 303 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   875 kg hmotnost

   1178 kg hmotnost

7. Menší rozvor
   O 8% nebo o 198 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2385 mm rozvor

   2583 mm rozvor

8 důvodů pro koupi Renault Clio

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   2 ventily na válec

   4 ventily na válec

2. Větší Výkon motoru
   O 43% nebo o 43 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   57 hp Výkon motoru

   100 hp Výkon motoru

3. Větší točivý moment
   O 41% nebo o 65 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   95 Nm @ 2250 ot/min točivý moment

   160 Nm @ 2750 ot/min točivý moment

4. Větší nejvyšší rychlost
   O 29 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   158 km/h nejvyšší rychlost

   187 km/h nejvyšší rychlost

5. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 57% nebo o 6.7 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   18.5 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   11.80 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

6. Vyšší evropská emisní norma
   O 3 Čím vyšší jsou ekologické normy vozidla, tím méně CO2 a dalších emisí produkuje při jízdě, což snižuje škodlivé účinky na životní prostředí.
   

   Euro 3 evropská emisní norma

   Euro 6 evropská emisní norma

7. Větší minimální kapacita bootování
   O 45% nebo o 176 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   215 l minimální kapacita bootování

   391 l minimální kapacita bootování

8. Větší maximální prostor kufru
   O 11% nebo o 116 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   953 l maximální prostor kufru

   1069 l maximální prostor kufru

Neutrální důvody Peugeot 106 vs. Renault Clio

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Nafta – standardní nafta (SDI)

   Vícebodové vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Renault Clio O O 14% nebo 228 kg těžký.
   

   1375 kg Maximální přípustná hmotnost

   1603 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   3/5 Dveře

   5 Dveře

6. Délka
   Renault Clio O O 9% nebo 372 mm Větší.
   

   3678 mm Délka

   4050 mm Délka

7. Výška
   Renault Clio O O 4% nebo 64 mm Vyšší.
   

   1376 mm Výška

   1440 mm Výška

8. Velikost předních pneumatik
   

   165/70 R13 Velikost předních pneumatik

   195/55 R16 87H; 205/ Velikost předních pneumatik