Co je lepší, Suzuki Kizashi nebo Volvo C30?



Suzuki Kizashi
Volvo C30
Suzuki Kizashi
Volvo C30

10 důvodů pro koupi Suzuki Kizashi

  1. Zdvih pístu dlouhý
    O 2% nebo o 1.7 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    90 mm Zdvih pístu 88.3 mm Zdvih pístu
  2. Větší otvor válce
    O 18% nebo o 17 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
    92 3-d otvor válce 75 3-d otvor válce
  3. Větší manuální převodovka
    O 1 Čím více převodových stupňů v manuální převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje při jízdě na dálnici. To také snižuje zatížení motoru a prodlužuje životnost motoru.
    6 manuální převodovka 5 manuální převodovka
  4. Větší Výkon motoru
    O 39% nebo o 69 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    178 hp Výkon motoru 109 hp Výkon motoru
  5. Větší nejvyšší rychlost
    O 25 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
    215 km/h nejvyšší rychlost 190 km/h nejvyšší rychlost
  6. Větší kapacita motoru
    O 35% nebo o 833 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    2393 cc kapacita motoru 1560 cc kapacita motoru
  7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
    O 45% nebo o 3.5 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
    7.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 11.3 sek zrychlení z 0 na 100 kmh
  8. Větší objem palivové nádrže
    O 17% nebo o 11 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    63 l objem palivové nádrže 52 l objem palivové nádrže
  9. Větší sedadla
    O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
    5 sedadla 4 sedadla
  10. Nižší poloměr otáčení
    O 1% nebo o 0.1 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
    11 m poloměr otáčení 11.1 m poloměr otáčení

7 důvodů pro koupi Volvo C30

  1. Lepší komprese
    O 45% nebo o 8.3 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
    10 komprese 18.3 komprese
  2. Větší točivý moment
    O 4% nebo o 10 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    230 Nm @ 4000 ot/min točivý moment 240 Nm @ 1750 ot/min točivý moment
  3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 43% nebo o 3.4 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
    7.9 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 4.5 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
  4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
    O 40% nebo o 2.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
    6.3 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 3.8 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)
  5. Nižší spotřeba paliva (město)
    O 46% nebo o 4.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
    10.6 l/100 km spotřeba paliva (město) 5.7 l/100 km spotřeba paliva (město)
  6. Nižší hmotnost
    O 9% nebo o 121 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
    1494 kg hmotnost 1373 kg hmotnost
  7. Menší rozvor
    O 2% nebo o 60 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    2700 mm rozvor 2640 mm rozvor

Neutrální důvody Suzuki Kizashi vs. Volvo C30

  1. Poloha motoru
    Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V souladu Umístění válců V souladu Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Vícebodové vstřikování Diesel Commonrail
  4. Maximální přípustná hmotnost
    Suzuki Kizashi O 220 kg těžký.
    2000 kg Maximální přípustná hmotnost 1780 kg Maximální přípustná hmotnost
  5. Dveře
    4 Dveře 3 Dveře
  6. Délka
    Suzuki Kizashi O 398 mm Větší.
    4650 mm Délka 4252 mm Délka
  7. Šířka
    Suzuki Kizashi O 38 mm široko.
    1820 mm Šířka 1782 mm Šířka
  8. Výška
    Suzuki Kizashi O 23 mm Vyšší.
    1470 mm Výška 1447 mm Výška
  9. Přední dráha
    1565 mm Přední dráha 1548 mm Přední dráha
  10. Zadní dráha
    1575 mm Zadní dráha 1544 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
4
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
10
Komprese
18.3
Zdvih pístu
90 mm
Zdvih pístu
88.3 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
92 3-d
Otvor válce
75 3-d
Manuální převodovka
6
Manuální převodovka
5
Výkon
Výkon motoru
178 hp @ 6500 ot/min
Výkon motoru
109 hp @ 4000 ot/min
Točivý moment
230 Nm @ 4000 ot/min
Točivý moment
240 Nm @ 1750 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
7.4
Zrychlení z 0 na 60 mph
10.7
Nejvyšší rychlost
215 km/h
Nejvyšší rychlost
190 km/h
Kapacita motoru
2393 cc
Kapacita motoru
1560 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
7.8 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
11.3 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
7.9 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
4.5 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
6.3 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
3.8 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
10.6 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
5.7 l/100 km
Objem palivové nádrže
63 l
Objem palivové nádrže
52 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Maximální přípustná hmotnost
2000 kg
Maximální přípustná hmotnost
1780 kg
Hmotnost
1494 kg
Hmotnost
1373 kg
Sedadla
5
Sedadla
4
Další specifikace
Poloměr otáčení
11 m
Poloměr otáčení
11.1 m
Dveře
4
Dveře
3
Rozměry
Délka
4650 mm
Délka
4252 mm
Šířka
1820 mm
Šířka
1782 mm
Výška
1470 mm
Výška
1447 mm
Rozvor
2700 mm
Rozvor
2640 mm
Kola a pneumatiky
Přední dráha
1565 mm
Přední dráha
1548 mm
Zadní dráha
1575 mm
Zadní dráha
1544 mm
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!