Co je lepší, Chevrolet Blazer nebo Ford Probe?

4 důvody pro koupi Chevrolet Blazer

1. Větší Výkon motoru
   O 15% nebo o 29 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   194 hp Výkon motoru

   165 hp Výkon motoru

2. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 15% nebo o 1.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   10.7 l/100 km spotřeba paliva (město)

   12.6 l/100 km spotřeba paliva (město)

3. Větší objem palivové nádrže
   O 18% nebo o 13 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   73 l objem palivové nádrže

   60 l objem palivové nádrže

4. Větší sedadla
   O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   5 sedadla

   4 sedadla

3 důvody pro koupi Ford Probe

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   4 válce

   6 válce

2. Nižší hmotnost
   O 41% nebo o 502 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1728-1732 kg hmotnost

   1226 kg hmotnost

3. Menší rozvor
   O 10% nebo o 253 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2863 mm rozvor

   2610 mm rozvor

Neutrální důvody Chevrolet Blazer vs. Ford Probe

1. Dveře
   

   5 Dveře

   2 Dveře

2. Délka
   Chevrolet Blazer O 318 mm Větší.
   

   4862 mm Délka

   4544 mm Délka

3. Šířka
   Chevrolet Blazer O 175 mm široko.
   

   1948 mm Šířka

   1773 mm Šířka

4. Výška
   Chevrolet Blazer O 392 mm Vyšší.
   

   1702 mm Výška

   1310 mm Výška

5. Velikost předních pneumatik
   

   235/65 R18; 235/55 R Velikost předních pneumatik

   225/50 R16 Velikost předních pneumatik

6. Přední dráha
   

   1687 mm Přední dráha

   1519 mm Přední dráha

7. Zadní dráha
   

   1681 mm Zadní dráha

   1519 mm Zadní dráha