Co je lepší, Chrysler Crossfire nebo Toyota Picnic?

5 důvodů pro koupi Chrysler Crossfire

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   6 válce

   4 válce

2. Větší otvor válce
   O 4% nebo o 3.9 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   89.9 3-d otvor válce

   86 3-d otvor válce

3. Větší Výkon motoru
   O 55% nebo o 180 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   330 hp Výkon motoru

   150 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 54% nebo o 228 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   420 Nm @ 3500 ot/min točivý moment

   192 Nm @ 4000 ot/min točivý moment

5. Větší kapacita motoru
   O 38% nebo o 1201 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   3199 cc kapacita motoru

   1998 cc kapacita motoru

3 důvody pro koupi Toyota Picnic

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   2 ventily na válec

   4 ventily na válec

2. Lepší komprese
   O 8% nebo o 0.8 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   9 komprese

   9.8 komprese

3. Zdvih pístu dlouhý
   O 2% nebo o 2 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   84 mm Zdvih pístu

   86 mm Zdvih pístu

Neutrální důvody Chrysler Crossfire vs. Toyota Picnic

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Vícebodové vstřikování