Co je lepší, Citroen DS5 nebo Mazda Xedos 6?

10 důvodů pro koupi Citroen DS5

1. Zdvih pístu dlouhý
   O 21% nebo o 18.4 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   88 mm Zdvih pístu

   69.6 mm Zdvih pístu

2. Větší otvor válce
   O 8% nebo o 7 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   85 3-d otvor válce

   78 3-d otvor válce

3. Větší automatická převodovka
   O 2 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
   

   6 automatická převodovka

   4 automatická převodovka

4. Větší Výkon motoru
   O 12% nebo o 19 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   163 hp Výkon motoru

   144 hp Výkon motoru

5. Větší točivý moment
   O 43% nebo o 130 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   300 Nm @ 1750 ot/min točivý moment

   170 Nm @ 5000 ot/min točivý moment

6. Větší nejvyšší rychlost
   O 10 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   211 km/h nejvyšší rychlost

   201 km/h nejvyšší rychlost

7. Větší kapacita motoru
   O 2 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1997 cc kapacita motoru

   1995 cc kapacita motoru

8. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 41% nebo o 3.5 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   8.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   12.1 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

9. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 50% nebo o 3.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   3.6 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   7.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

10. Nižší spotřeba paliva (město)
    O 76% nebo o 9.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
    

    3.1 l/100 km spotřeba paliva (město)

    12.7 l/100 km spotřeba paliva (město)

4 důvody pro koupi Mazda Xedos 6

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   4 válce

   6 válce

2. Větší minimální kapacita bootování
   O 17% nebo o 65 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   325 l minimální kapacita bootování

   390 l minimální kapacita bootování

3. Nižší hmotnost
   O 46% nebo o 545 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1735 kg hmotnost

   1190 kg hmotnost

4. Menší rozvor
   O 4% nebo o 117 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2727 mm rozvor

   2610 mm rozvor

Neutrální důvody Citroen DS5 vs. Mazda Xedos 6

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V motor Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Diesel Commonrail

   Vícebodové vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Citroen DS5 O 555 kg těžký.
   

   2265 kg Maximální přípustná hmotnost

   1710 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   5 Dveře

   4 Dveře

6. Délka
   Mazda Xedos 6 O O 1% nebo 30 mm Větší.
   

   4530 mm Délka

   4560 mm Délka

7. Šířka
   Citroen DS5 O 171 mm široko.
   

   1871 mm Šířka

   1700 mm Šířka

8. Výška
   Citroen DS5 O 184 mm Vyšší.
   

   1539 mm Výška

   1355 mm Výška

9. Přední dráha
   

   1575-1582 mm Přední dráha

   1470 mm Přední dráha

10. Zadní dráha
    

    1599-1609 mm Zadní dráha

    1480 mm Zadní dráha