Co je lepší, Citroen DS5 nebo Suzuki Kizashi?



Citroen DS5
Suzuki Kizashi
Citroen DS5
Suzuki Kizashi

6 důvodů pro koupi Citroen DS5

  1. Větší točivý moment
    O 23% nebo o 70 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    300 Nm @ 1750 ot/min točivý moment 230 Nm @ 4000 ot/min točivý moment
  2. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 57% nebo o 4.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
    3.4 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 7.9 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
  3. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
    O 43% nebo o 2.7 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
    3.6 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 6.3 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)
  4. Nižší spotřeba paliva (město)
    O 71% nebo o 7.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
    3.1 l/100 km spotřeba paliva (město) 10.6 l/100 km spotřeba paliva (město)
  5. Nižší Emise CO2
    O 115% nebo o 98 Čím méně emisí CO2 vozidlo uvolní, tím menší poškození životního prostředí způsobí.
    85 (137 g/mile) Emise CO2 183 (295 g/mile) Emise CO2
  6. Větší maximální prostor kufru
    O 60% nebo o 684 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    1145 l maximální prostor kufru 461 l maximální prostor kufru

10 důvodů pro koupi Suzuki Kizashi

  1. Zdvih pístu dlouhý
    O 2% nebo o 2 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    88 mm Zdvih pístu 90 mm Zdvih pístu
  2. Větší otvor válce
    O 8% nebo o 7 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
    85 3-d otvor válce 92 3-d otvor válce
  3. Větší Výkon motoru
    O 8% nebo o 15 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    163 hp Výkon motoru 178 hp Výkon motoru
  4. Větší nejvyšší rychlost
    O 4 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
    211 km/h nejvyšší rychlost 215 km/h nejvyšší rychlost
  5. Větší kapacita motoru
    O 17% nebo o 396 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    1997 cc kapacita motoru 2393 cc kapacita motoru
  6. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
    O 10% nebo o 0.8 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
    8.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 7.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh
  7. Větší objem palivové nádrže
    O 5% nebo o 3 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    60 l objem palivové nádrže 63 l objem palivové nádrže
  8. Nižší hmotnost
    O 16% nebo o 241 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
    1735 kg hmotnost 1494 kg hmotnost
  9. Nižší poloměr otáčení
    O 2% nebo o 0.2 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
    11.2 m poloměr otáčení 11 m poloměr otáčení
  10. Menší rozvor
    O 1% nebo o 27 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    2727 mm rozvor 2700 mm rozvor

Neutrální důvody Citroen DS5 vs. Suzuki Kizashi

  1. Poloha motoru
    Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V souladu Umístění válců V souladu Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Diesel Commonrail Vícebodové vstřikování
  4. Maximální přípustná hmotnost
    Citroen DS5 O 265 kg těžký.
    2265 kg Maximální přípustná hmotnost 2000 kg Maximální přípustná hmotnost
  5. Dveře
    5 Dveře 4 Dveře
  6. Délka
    Suzuki Kizashi O O 3% nebo 120 mm Větší.
    4530 mm Délka 4650 mm Délka
  7. Šířka
    Citroen DS5 O 51 mm široko.
    1871 mm Šířka 1820 mm Šířka
  8. Výška
    Citroen DS5 O 69 mm Vyšší.
    1539 mm Výška 1470 mm Výška
  9. Přední dráha
    1575-1582 mm Přední dráha 1565 mm Přední dráha
  10. Zadní dráha
    1599-1609 mm Zadní dráha 1575 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
4
Válce
4
Zdvih pístu
88 mm
Zdvih pístu
90 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
85 3-d
Otvor válce
92 3-d
Výkon
Výkon motoru
163 hp @ 3850 ot/min
Výkon motoru
178 hp @ 6500 ot/min
Točivý moment
300 Nm @ 1750 ot/min
Točivý moment
230 Nm @ 4000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
8.2
Zrychlení z 0 na 60 mph
7.4
Nejvyšší rychlost
211 km/h
Nejvyšší rychlost
215 km/h
Kapacita motoru
1997 cc
Kapacita motoru
2393 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
8.6 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
7.8 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
3.4 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
7.9 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
3.6 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
6.3 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
3.1 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
10.6 l/100 km
Objem palivové nádrže
60 l
Objem palivové nádrže
63 l
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Emise
Emise CO2
85 (137 g/mile)
Emise CO2
183 (295 g/mile)
Evropská emisní norma
Euro 5
Evropská emisní norma
Euro 5
Hmotnost a kapacita
Maximální prostor kufru
1145 l
Maximální prostor kufru
461 l
Maximální přípustná hmotnost
2265 kg
Maximální přípustná hmotnost
2000 kg
Hmotnost
1735 kg
Hmotnost
1494 kg
Sedadla
5
Sedadla
5
Další specifikace
Poloměr otáčení
11.2 m
Poloměr otáčení
11 m
Dveře
5
Dveře
4
Rozměry
Délka
4530 mm
Délka
4650 mm
Šířka
1871 mm
Šířka
1820 mm
Výška
1539 mm
Výška
1470 mm
Rozvor
2727 mm
Rozvor
2700 mm
Kola a pneumatiky
Přední dráha
1575-1582 mm
Přední dráha
1565 mm
Zadní dráha
1599-1609 mm
Zadní dráha
1575 mm
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!