Co je lepší, Daihatsu Cuore nebo Skoda Citigo?

2 důvody pro koupi Daihatsu Cuore

1. Nižší hmotnost
   O 37% nebo o 235 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   630 kg hmotnost

   865 kg hmotnost

2. Menší rozvor
   O 5% nebo o 120 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2300 mm rozvor

   2420 mm rozvor

11 důvodů pro koupi Skoda Citigo

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   2 ventily na válec

   4 ventily na válec

2. Větší automatická převodovka
   O 2 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
   

   3 automatická převodovka

   5 automatická převodovka

3. Větší Výkon motoru
   O 41% nebo o 31 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   44 hp Výkon motoru

   75 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 29% nebo o 28 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   67 Nm @ 3800 ot/min točivý moment

   95 Nm @ 3000-4300 ot/min točivý moment

5. Větší nejvyšší rychlost
   O 38 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   135 km/h nejvyšší rychlost

   173 km/h nejvyšší rychlost

6. Větší kapacita motoru
   O 15% nebo o 152 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   847 cc kapacita motoru

   999 cc kapacita motoru

7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 5% nebo o 0.7 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   15.6 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   14.9 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

8. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 17% nebo o 0.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   5.4 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   4.5-4.6 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

9. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 17% nebo o 1.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   6.5 l/100 km spotřeba paliva (město)

   5.4 l/100 km spotřeba paliva (město)

10. Větší objem palivové nádrže
    O 9% nebo o 3 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    

    32 l objem palivové nádrže

    35 l objem palivové nádrže

11. Větší minimální kapacita bootování
    O 26% nebo o 65 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    

    186 l minimální kapacita bootování

    251 l minimální kapacita bootování

Neutrální důvody Daihatsu Cuore vs. Skoda Citigo

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Vícebodové vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Skoda Citigo O O 22% nebo 290 kg těžký.
   

   1040 kg Maximální přípustná hmotnost

   1330 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   3 Dveře

   3 Dveře

6. Délka
   Skoda Citigo O O 8% nebo 287 mm Větší.
   

   3310 mm Délka

   3597 mm Délka

7. Šířka
   Skoda Citigo O O 15% nebo 246 mm široko.
   

   1395 mm Šířka

   1641-1645 mm Šířka

8. Výška
   Skoda Citigo O O 3% nebo 38 mm Vyšší.
   

   1440 mm Výška

   1478 mm Výška

9. Velikost předních pneumatik
   

   145/70 R12 Velikost předních pneumatik

   175/65 R14 Velikost předních pneumatik

10. Přední dráha
    

    1220 mm Přední dráha

    1428 mm Přední dráha

11. Zadní dráha
    

    1210 mm Zadní dráha

    1424 mm Zadní dráha