3
Co je lepší, Ford Puma nebo Mercedes-Benz C-class?
Ford Puma
Mercedes-Benz C-class
12 důvodů pro koupi Ford Puma
-
Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
O 55% nebo o 5.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
4.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 9.5-9.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) -
Nižší spotřeba paliva (dálnice)
O 47% nebo o 3.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
4.0 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 7.6-7.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) -
Nižší spotřeba paliva (město)
O -154% nebo o 7.7 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
5.0 l/100 km spotřeba paliva (město) 12.7-12.9 l/100 km spotřeba paliva (město) -
Nižší Emise CO2
O 120% nebo o 119 Čím méně emisí CO2 vozidlo uvolní, tím menší poškození životního prostředí způsobí.
99 (159 g/mile) Emise CO2 218 (351 g/mile) Emise CO2 -
Nižší hC
O 17% nebo o 110 kg
640 kg hC 750 kg hC -
Větší minimální kapacita bootování
O 39% nebo o 183 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
468 l minimální kapacita bootování 285 l minimální kapacita bootování -
Větší maximální prostor kufru
O 69% nebo o 801 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
1161 l maximální prostor kufru 360 l maximální prostor kufru -
Větší maximální tažná hmotnost s brzdami
O 9% nebo o 100 kg Čím větší je přípustné zatížení přívěsu brzdami, tím více může vozidlo táhnout větší a těžší přívěsy bez poškození motoru.
1100 kg maximální tažná hmotnost s brzdami 1000 kg maximální tažná hmotnost s brzdami -
Nižší hmotnost
O 50% nebo o 605 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
1205 kg hmotnost 1810 kg hmotnost -
Větší sedadla
O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
5 sedadla 4 sedadla -
Nižší poloměr otáčení
O 16% nebo o 1.7 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
10.4 m poloměr otáčení 12.1 m poloměr otáčení -
Menší rozvor
O 10% nebo o 252 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2588 mm rozvor 2840 mm rozvor
6 důvodů pro koupi Mercedes-Benz C-class
-
Větší válce
O 3 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
3 válce 6 válce -
Větší Výkon motoru
O 68% nebo o 265 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
125 hp Výkon motoru 390 hp Výkon motoru -
Větší točivý moment
O 60% nebo o 310 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
210 Nm @ 1750 ot/min točivý moment 520 Nm @ 2500-5000 ot/min točivý moment -
Větší nejvyšší rychlost
O 59 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
191 km/h nejvyšší rychlost 250 km/h nejvyšší rychlost -
Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
O 104% nebo o 5 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
9.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 4.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh -
Větší objem palivové nádrže
O 36% nebo o 24 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
42 l objem palivové nádrže 66 l objem palivové nádrže
Neutrální důvody Ford Puma vs. Mercedes-Benz C-class
-
Poloha motoru
Přední, příčný Poloha motoru Přední, podélné Poloha motoru -
Umístění válců
V souladu Umístění válců V motor Umístění válců -
Dodávky paliva
Přímé vstřikování Přímé vstřikování -
Maximální přípustná hmotnost
Mercedes-Benz C-class O O 24% nebo 555 kg těžký.
1760-1765 kg Maximální přípustná hmotnost 2315 kg Maximální přípustná hmotnost -
Dveře
5 Dveře 2 Dveře -
Délka
Mercedes-Benz C-class O O 10% nebo 486 mm Větší.
4207 mm Délka 4693 mm Délka -
Šířka
Mercedes-Benz C-class O 5 mm široko.
1805 mm Šířka 1810 mm Šířka -
Výška
Ford Puma O 132 mm Vyšší.
1537 mm Výška 1405 mm Výška
Motor a převodovka
Válce
Válce
6
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, podélné
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V motor
Výkon
Výkon motoru
125 hp @ 6000 ot/min
Výkon motoru
390 hp @ 6100 ot/min
Točivý moment
210 Nm @ 1750 ot/min
Točivý moment
520 Nm @ 2500-5000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
9.3
Zrychlení z 0 na 60 mph
4.6
Nejvyšší rychlost
191 km/h
Nejvyšší rychlost
250 km/h
Zrychlení z 0 na 100 kmh
9.8 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
4.8 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
4.3 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
9.5-9.8 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
4.0 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
7.6-7.9 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
5.0 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
12.7-12.9 l/100 km
Objem palivové nádrže
42 l
Objem palivové nádrže
66 l
Dodávky paliva
Přímé vstřikování
Dodávky paliva
Přímé vstřikování
Emise
Emise CO2
99 (159 g/mile)
Emise CO2
218 (351 g/mile)
Evropská emisní norma
Euro 6d-TEMP-EVAP-IS
Evropská emisní norma
Euro 6d-TEMP
HC
640 kg
HC
750 kg
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
468 l
Minimální kapacita bootování
285 l
Maximální prostor kufru
1161 l
Maximální prostor kufru
360 l
Maximální přípustná hmotnost
1760-1765 kg
Maximální přípustná hmotnost
2315 kg
Maximální tažná hmotnost bez brzd
640
Maximální tažná hmotnost bez brzd
750
Maximální tažná hmotnost s brzdami
1100 kg
Maximální tažná hmotnost s brzdami
1000 kg
Hmotnost
1205 kg
Hmotnost
1810 kg
Sedadla
5
Sedadla
4
Další specifikace
Poloměr otáčení
10.4 m
Poloměr otáčení
12.1 m
Dveře
5
Dveře
2
Rozměry
Délka
4207 mm
Délka
4693 mm
Šířka
1805 mm
Šířka
1810 mm
Výška
1537 mm
Výška
1405 mm
Rozvor
2588 mm
Rozvor
2840 mm
Související:
Ford Puma a SsangYong Kyron | Ford Puma a Volkswagen Lupo |
Ford Puma a Mercedes-Benz C-Class | Mercedes-Benz C-Class a Rover 75 |