Co je lepší, Honda NSX nebo Chrysler Viper?

6 důvodů pro koupi Honda NSX

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   4 ventily na válec

   2 ventily na válec

2. Lepší komprese
   O 4% nebo o 0.4 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   10 komprese

   9.6 komprese

3. Větší Výkon motoru
   O 10% nebo o 52 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   507 hp Výkon motoru

   455 hp Výkon motoru

4. Větší nejvyšší rychlost
   O 10 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   308 km/h nejvyšší rychlost

   298 km/h nejvyšší rychlost

5. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 19% nebo o 2.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   9.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   12.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

6. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 69% nebo o 22.4 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   10.3 l/100 km spotřeba paliva (město)

   32.7 l/100 km spotřeba paliva (město)

9 důvodů pro koupi Chrysler Viper

1. Větší válce
   O 4 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   6 válce

   10 válce

2. Zdvih pístu dlouhý
   O 9% nebo o 9.05 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   89.5 mm Zdvih pístu

   98.55 mm Zdvih pístu

3. Větší otvor válce
   O 10% nebo o 10.6 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   91 3-d otvor válce

   101.6 3-d otvor válce

4. Větší točivý moment
   O 18% nebo o 117 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   550 Nm točivý moment

   667 Nm @ 3700 ot/min točivý moment

5. Větší kapacita motoru
   O 56% nebo o 4497 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   3493 cc kapacita motoru

   7990 cc kapacita motoru

6. Větší objem palivové nádrže
   O 18% nebo o 13 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   59 l objem palivové nádrže

   72 l objem palivové nádrže

7. Větší minimální kapacita bootování
   O 81% nebo o 455 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   110 l minimální kapacita bootování

   565 l minimální kapacita bootování

8. Nižší hmotnost
   O 16% nebo o 257 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1847-1861 kg hmotnost

   1590 kg hmotnost

9. Menší rozvor
   O 8% nebo o 185 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2630 mm rozvor

   2445 mm rozvor

Neutrální důvody Honda NSX vs. Chrysler Viper

1. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V motor Umístění válců

2. Dodávky paliva
   

   Přímé vstřikování

   Vícebodové vstřikování

3. Maximální přípustná hmotnost
   Honda NSX O 200 kg těžký.
   

   2040 kg Maximální přípustná hmotnost

   1840 kg Maximální přípustná hmotnost

4. Dveře
   

   2 Dveře

   2 Dveře

5. Délka
   Chrysler Viper O 3 mm Větší.
   

   4487 mm Délka

   4490 mm Délka

6. Výška
   Honda NSX O 14 mm Vyšší.
   

   1204 mm Výška

   1190 mm Výška

7. Velikost předních pneumatik
   

   245/35 ZR19 93Y; 305 Velikost předních pneumatik

   275/40 R17 Velikost předních pneumatik

8. Přední dráha
   

   1659 mm Přední dráha

   1515 mm Přední dráha

9. Zadní dráha
   

   1620 mm Zadní dráha

   1540 mm Zadní dráha