6
Co je lepší, Hyundai XG nebo Peugeot 607?
Hyundai XG
Peugeot 607
8 důvodů pro koupi Hyundai XG
-
Větší válce
O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
6 válce 4 válce -
Větší otvor válce
O 7% nebo o 6.1 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
91.1 3-d otvor válce 85 3-d otvor válce -
Větší automatická převodovka
O 1 Čím více převodových stupňů v automatické převodovce, tím méně paliva vozidlo spotřebuje, protože má více možností převodovky a efektivní využití točivého momentu.
5 automatická převodovka 4 automatická převodovka -
Větší Výkon motoru
O 29% nebo o 55 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
188 hp Výkon motoru 133 hp Výkon motoru -
Větší nejvyšší rychlost
O 23 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
225 km/h nejvyšší rychlost 202 km/h nejvyšší rychlost -
Větší kapacita motoru
O 27% nebo o 793 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
2972 cc kapacita motoru 2179 cc kapacita motoru -
Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
O 27% nebo o 2.6 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
9.5 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 12.1 sek zrychlení z 0 na 100 kmh -
Menší rozvor
O 2% nebo o 50 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2750 mm rozvor 2800 mm rozvor
9 důvodů pro koupi Peugeot 607
-
Lepší komprese
O 44% nebo o 8 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
10 komprese 18 komprese -
Zdvih pístu dlouhý
O 21% nebo o 20 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
76 mm Zdvih pístu 96 mm Zdvih pístu -
Větší točivý moment
O 19% nebo o 59 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
255 Nm @ 4000 ot/min točivý moment 314 Nm @ 2000 ot/min točivý moment -
Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
O 40% nebo o 4.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
11.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 6.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) -
Nižší spotřeba paliva (dálnice)
O 33% nebo o 2.8 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
8.6 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 5.8 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) -
Nižší spotřeba paliva (město)
O 40% nebo o 6.4 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
16.2 l/100 km spotřeba paliva (město) 9.8 l/100 km spotřeba paliva (město) -
Větší objem palivové nádrže
O 13% nebo o 10 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
70 l objem palivové nádrže 80 l objem palivové nádrže -
Větší minimální kapacita bootování
O 6% nebo o 28 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
453 l minimální kapacita bootování 481 l minimální kapacita bootování -
Nižší hmotnost
O 4% nebo o 69 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
1679 kg hmotnost 1610 kg hmotnost
Neutrální důvody Hyundai XG vs. Peugeot 607
-
Poloha motoru
Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru -
Umístění válců
V motor Umístění válců V souladu Umístění válců -
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování Diesel Commonrail -
Maximální přípustná hmotnost
Hyundai XG O 55 kg těžký.
2170 kg Maximální přípustná hmotnost 2115 kg Maximální přípustná hmotnost -
Dveře
4 Dveře 4 Dveře -
Délka
Peugeot 607 O 12 mm Větší.
4865 mm Délka 4877 mm Délka -
Šířka
Hyundai XG O 25 mm široko.
1825 mm Šířka 1800 mm Šířka -
Výška
Peugeot 607 O O 1% nebo 17 mm Vyšší.
1420 mm Výška 1437 mm Výška -
Velikost předních pneumatik
205/65 R15 Velikost předních pneumatik 215/60 R16 Velikost předních pneumatik -
Přední dráha
1540 mm Přední dráha 1539 mm Přední dráha -
Zadní dráha
1530 mm Zadní dráha 1537 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
10
Komprese
18
Zdvih pístu
76 mm
Zdvih pístu
96 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
91.1 3-d
Otvor válce
85 3-d
Automatická převodovka
5
Automatická převodovka
4
Výkon
Výkon motoru
188 hp @ 6000 ot/min
Výkon motoru
133 hp @ 4000 ot/min
Točivý moment
255 Nm @ 4000 ot/min
Točivý moment
314 Nm @ 2000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
9
Zrychlení z 0 na 60 mph
11.5
Nejvyšší rychlost
225 km/h
Nejvyšší rychlost
202 km/h
Kapacita motoru
2972 cc
Kapacita motoru
2179 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
9.5 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
12.1 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
11.3 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
6.8 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
8.6 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
5.8 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
16.2 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
9.8 l/100 km
Objem palivové nádrže
70 l
Objem palivové nádrže
80 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
453 l
Minimální kapacita bootování
481 l
Maximální přípustná hmotnost
2170 kg
Maximální přípustná hmotnost
2115 kg
Hmotnost
1679 kg
Hmotnost
1610 kg
Sedadla
5
Sedadla
5
Další specifikace
Dveře
4
Dveře
4
Rozměry
Délka
4865 mm
Délka
4877 mm
Šířka
1825 mm
Šířka
1800 mm
Výška
1420 mm
Výška
1437 mm
Rozvor
2750 mm
Rozvor
2800 mm
Kola a pneumatiky
Velikost předních pneumatik
205/65 R15
Velikost předních pneumatik
215/60 R16
Přední dráha
1540 mm
Přední dráha
1539 mm
Zadní dráha
1530 mm
Zadní dráha
1537 mm
Související:
Nissan 350Z a Peugeot 607 | Hyundai XG30 a Toyota Camry |
Peugeot 607 a Volvo S60 |