4
Co je lepší, Kia Shuma nebo Nissan Micra?
Kia Shuma
Nissan Micra
9 důvodů pro koupi Kia Shuma
-
Větší ventily na válec
O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
4 ventily na válec 2 ventily na válec -
Zdvih pístu dlouhý
O 7% nebo o 6.5 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
87 mm Zdvih pístu 80.5 mm Zdvih pístu -
Větší otvor válce
O 6% nebo o 5 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
81 3-d otvor válce 76 3-d otvor válce -
Větší Výkon motoru
O 21% nebo o 24 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
114 hp Výkon motoru 90 hp Výkon motoru -
Větší nejvyšší rychlost
O 9 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
188 km/h nejvyšší rychlost 179 km/h nejvyšší rychlost -
Větší kapacita motoru
O 19% nebo o 332 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
1793 cc kapacita motoru 1461 cc kapacita motoru -
Větší objem palivové nádrže
O 18% nebo o 9 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
50 l objem palivové nádrže 41 l objem palivové nádrže -
Větší minimální kapacita bootování
O 32% nebo o 140 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
440 l minimální kapacita bootování 300 l minimální kapacita bootování -
Větší maximální prostor kufru
O 17% nebo o 203 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
1207 l maximální prostor kufru 1004 l maximální prostor kufru
7 důvodů pro koupi Nissan Micra
-
Lepší komprese
O 39% nebo o 6.1 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
9.4 komprese 15.5 komprese -
Větší točivý moment
O 31% nebo o 68 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
152 Nm @ 4500 ot/min točivý moment 220 Nm @ 2000 ot/min točivý moment -
Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
O 13% nebo o 1.6 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
13.5 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 11.9 sek zrychlení z 0 na 100 kmh -
Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
O 67% nebo o 6.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
9.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 3.2-3.5 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) -
Nižší spotřeba paliva (dálnice)
O 59% nebo o 4.4 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
7.5 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 3.1-3.4 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) -
Nižší spotřeba paliva (město)
O -291% nebo o 10.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
13.7 l/100 km spotřeba paliva (město) 3.5-3.8 l/100 km spotřeba paliva (město) -
Menší rozvor
O 1% nebo o 35 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
2560 mm rozvor 2525 mm rozvor
Neutrální důvody Kia Shuma vs. Nissan Micra
-
Poloha motoru
Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru -
Umístění válců
V souladu Umístění válců V souladu Umístění válců -
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování Diesel Commonrail -
Maximální přípustná hmotnost
Kia Shuma O 55 kg těžký.
1645 kg Maximální přípustná hmotnost 1590 kg Maximální přípustná hmotnost -
Dveře
5 Dveře 5 Dveře -
Délka
Kia Shuma O 526 mm Větší.
4525 mm Délka 3999 mm Délka -
Šířka
Nissan Micra O O 1% nebo 23 mm široko.
1720 mm Šířka 1743 mm Šířka -
Výška
Nissan Micra O O 3% nebo 40 mm Vyšší.
1415 mm Výška 1455 mm Výška -
Velikost předních pneumatik
195/60 R14 Velikost předních pneumatik 185/65 R15; 195/55 R Velikost předních pneumatik -
Přední dráha
1465 mm Přední dráha 1510 mm Přední dráha -
Zadní dráha
1455 mm Zadní dráha 1520 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
2
Komprese
9.4
Komprese
15.5
Zdvih pístu
87 mm
Zdvih pístu
80.5 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
81 3-d
Otvor válce
76 3-d
Výkon
Výkon motoru
114 hp @ 5600 ot/min
Výkon motoru
90 hp @ 4000 ot/min
Točivý moment
152 Nm @ 4500 ot/min
Točivý moment
220 Nm @ 2000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
12.8
Zrychlení z 0 na 60 mph
11.3
Nejvyšší rychlost
188 km/h
Nejvyšší rychlost
179 km/h
Kapacita motoru
1793 cc
Kapacita motoru
1461 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
13.5 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
11.9 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
9.8 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
3.2-3.5 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
7.5 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
3.1-3.4 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
13.7 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
3.5-3.8 l/100 km
Objem palivové nádrže
50 l
Objem palivové nádrže
41 l
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
440 l
Minimální kapacita bootování
300 l
Maximální prostor kufru
1207 l
Maximální prostor kufru
1004 l
Maximální přípustná hmotnost
1645 kg
Maximální přípustná hmotnost
1590 kg
Sedadla
5
Sedadla
5
Další specifikace
Dveře
5
Dveře
5
Rozměry
Délka
4525 mm
Délka
3999 mm
Šířka
1720 mm
Šířka
1743 mm
Výška
1415 mm
Výška
1455 mm
Rozvor
2560 mm
Rozvor
2525 mm
Kola a pneumatiky
Velikost předních pneumatik
195/60 R14
Velikost předních pneumatik
185/65 R15; 195/55 R
Přední dráha
1465 mm
Přední dráha
1510 mm
Zadní dráha
1455 mm
Zadní dráha
1520 mm
Související:
Kia Shuma II a Kia Carnival | Dodge Caliber a Nissan Micra |
Nissan Micra a Nissan Serena | Hyundai i30 a Kia Shuma II |