Co je lepší, Lamborghini Aventador nebo Lada 2105?

7 důvodů pro koupi Lamborghini Aventador

1. Větší válce
   O 8 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   12 válce

   4 válce

2. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   4 ventily na válec

   2 ventily na válec

3. Lepší komprese
   O 28% nebo o 3.3 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   11.8 komprese

   8.5 komprese

4. Větší otvor válce
   O 17% nebo o 16 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   95 3-d otvor válce

   79 3-d otvor válce

5. Větší Výkon motoru
   O 90% nebo o 696 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   770 hp Výkon motoru

   74 hp Výkon motoru

6. Větší točivý moment
   O 84% nebo o 606 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   720 Nm @ 6750 ot/min točivý moment

   114 Nm @ 3400 ot/min točivý moment

7. Větší kapacita motoru
   O 76% nebo o 4929 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   6498 cc kapacita motoru

   1569 cc kapacita motoru

1 důvod pro koupi Lada 2105

1. Zdvih pístu dlouhý
   O 4% nebo o 3.6 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   76.4 mm Zdvih pístu

   80 mm Zdvih pístu

Neutrální důvody Lamborghini Aventador vs. Lada 2105

1. Poloha motoru
   

   Střední, podélný Poloha motoru

   Přední, podélné Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Jednobodové vstřikování