Co je lepší, Mazda 121 nebo Mazda 2?

7 důvodů pro koupi Mazda 121

1. Lepší komprese
   O 40% nebo o 8.5 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   21.5 komprese

   13 komprese

2. Větší otvor válce
   O 10% nebo o 8 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   82.5 3-d otvor válce

   74.5 3-d otvor válce

3. Větší kapacita motoru
   O 15% nebo o 257 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1753 cc kapacita motoru

   1496 cc kapacita motoru

4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 2% nebo o 0.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   4.5 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   4.6 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

5. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 2% nebo o 0.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   6.4 l/100 km spotřeba paliva (město)

   6.5 l/100 km spotřeba paliva (město)

6. Nižší hmotnost
   O 7% nebo o 75 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1015 kg hmotnost

   1090 kg hmotnost

7. Menší rozvor
   O 5% nebo o 124 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2446 mm rozvor

   2570 mm rozvor

7 důvodů pro koupi Mazda 2

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   2 ventily na válec

   4 ventily na válec

2. Zdvih pístu dlouhý
   O 4% nebo o 3.8 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   82 mm Zdvih pístu

   85.8 mm Zdvih pístu

3. Větší Výkon motoru
   O 46% nebo o 52 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   60 hp Výkon motoru

   112 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 27% nebo o 39 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   105 Nm @ 2500 ot/min točivý moment

   144 Nm @ 4000 ot/min točivý moment

5. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 15% nebo o 0.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   6.2 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   5.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

6. Větší objem palivové nádrže
   O 5% nebo o 2 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   42 l objem palivové nádrže

   44 l objem palivové nádrže

7. Větší minimální kapacita bootování
   O 43% nebo o 190 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   250 l minimální kapacita bootování

   440 l minimální kapacita bootování

Neutrální důvody Mazda 121 vs. Mazda 2

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Nafta – standardní nafta (SDI)

   Přímé vstřikování

4. Dveře
   

   3 Dveře

   4 Dveře

5. Délka
   Mazda 2 O O 12% nebo 512 mm Větší.
   

   3828 mm Délka

   4340 mm Délka

6. Šířka
   Mazda 2 O O 4% nebo 61 mm široko.
   

   1634 mm Šířka

   1695 mm Šířka

7. Výška
   Mazda 2 O O 10% nebo 140 mm Vyšší.
   

   1330 mm Výška

   1470 mm Výška

8. Velikost předních pneumatik
   

   165/70 R13 Velikost předních pneumatik

   185/65 R15; 185/60 R Velikost předních pneumatik

9. Přední dráha
   

   1429 mm Přední dráha

   1495 mm Přední dráha

10. Zadní dráha
    

    1384 mm Zadní dráha

    1485 mm Zadní dráha