4
Co je lepší, Mazda MPV nebo Toyota Picnic?
Mazda MPV
Toyota Picnic
5 důvodů pro koupi Mazda MPV
-
Zdvih pístu dlouhý
O 9% nebo o 8 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
94 mm Zdvih pístu 86 mm Zdvih pístu -
Větší otvor válce
O 2% nebo o 1.5 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
87.5 3-d otvor válce 86 3-d otvor válce -
Větší Výkon motoru
O 8% nebo o 13 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
163 hp Výkon motoru 150 hp Výkon motoru -
Větší točivý moment
O 5% nebo o 11 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
203 Nm @ 3500 ot/min točivý moment 192 Nm @ 4000 ot/min točivý moment -
Větší kapacita motoru
O 12% nebo o 263 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
2261 cc kapacita motoru 1998 cc kapacita motoru
1 důvod pro koupi Toyota Picnic
-
Lepší komprese
O 1% nebo o 0.1 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
9.7 komprese 9.8 komprese
Neutrální důvody Mazda MPV vs. Toyota Picnic
-
Poloha motoru
Přední, příčný Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru -
Umístění válců
V souladu Umístění válců V souladu Umístění válců -
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování Vícebodové vstřikování
Motor a převodovka
Válce
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
9.7
Komprese
9.8
Zdvih pístu
94 mm
Zdvih pístu
86 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
87.5 3-d
Otvor válce
86 3-d
Výkon
Výkon motoru
163 hp @ 6500 ot/min
Výkon motoru
150 hp @ 6000 ot/min
Točivý moment
203 Nm @ 3500 ot/min
Točivý moment
192 Nm @ 4000 ot/min
Kapacita motoru
2261 cc
Kapacita motoru
1998 cc
Spotřeba paliva
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování