Co je lepší, Mercedes-Benz C-class nebo Peugeot 406?



Mercedes-Benz C-class
Peugeot 406
Mercedes-Benz C-class
Peugeot 406

7 důvodů pro koupi Mercedes-Benz C-class

  1. Větší válce
    O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
    6 válce 4 válce
  2. Větší otvor válce
    O 3% nebo o 3 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
    88 3-d otvor válce 85 3-d otvor válce
  3. Větší Výkon motoru
    O 66% nebo o 257 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    390 hp Výkon motoru 133 hp Výkon motoru
  4. Větší točivý moment
    O 40% nebo o 206 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    520 Nm @ 2500-5000 ot/min točivý moment 314 Nm @ 2000 ot/min točivý moment
  5. Větší nejvyšší rychlost
    O 42 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
    250 km/h nejvyšší rychlost 208 km/h nejvyšší rychlost
  6. Větší kapacita motoru
    O 27% nebo o 817 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    2996 cc kapacita motoru 2179 cc kapacita motoru
  7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
    O 127% nebo o 6.1 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
    4.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh 10.9 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

9 důvodů pro koupi Peugeot 406

  1. Lepší komprese
    O 41% nebo o 7.3 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
    10.7 komprese 18 komprese
  2. Zdvih pístu dlouhý
    O 14% nebo o 13.9 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    82.1 mm Zdvih pístu 96 mm Zdvih pístu
  3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
    O 33% nebo o 3.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
    9.5-9.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus) 6.4 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
  4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
    O 36% nebo o 2.7 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
    7.6-7.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice) 4.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)
  5. Nižší spotřeba paliva (město)
    O -44% nebo o 3.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
    12.7-12.9 l/100 km spotřeba paliva (město) 8.8 l/100 km spotřeba paliva (město)
  6. Větší objem palivové nádrže
    O 6% nebo o 4 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
    66 l objem palivové nádrže 70 l objem palivové nádrže
  7. Větší minimální kapacita bootování
    O 27% nebo o 105 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
    285 l minimální kapacita bootování 390 l minimální kapacita bootování
  8. Nižší hmotnost
    O 28% nebo o 400 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
    1810 kg hmotnost 1410 kg hmotnost
  9. Menší rozvor
    O 5% nebo o 140 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    2840 mm rozvor 2700 mm rozvor

Neutrální důvody Mercedes-Benz C-class vs. Peugeot 406

  1. Poloha motoru
    Přední, podélné Poloha motoru Přední, příčný Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V motor Umístění válců V souladu Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Přímé vstřikování Diesel Commonrail
  4. Maximální přípustná hmotnost
    Mercedes-Benz C-class O 480 kg těžký.
    2315 kg Maximální přípustná hmotnost 1835 kg Maximální přípustná hmotnost
  5. Dveře
    2 Dveře 2 Dveře
  6. Délka
    Mercedes-Benz C-class O 73 mm Větší.
    4693 mm Délka 4620 mm Délka
  7. Šířka
    Mercedes-Benz C-class O 30 mm široko.
    1810 mm Šířka 1780 mm Šířka
  8. Výška
    Mercedes-Benz C-class O 55 mm Vyšší.
    1405 mm Výška 1350 mm Výška
  9. Přední dráha
    1602 mm Přední dráha 1510 mm Přední dráha
  10. Zadní dráha
    1558 mm Zadní dráha 1525 mm Zadní dráha
Motor a převodovka
Válce
6
Válce
4
Ventily na válec
4
Ventily na válec
4
Komprese
10.7
Komprese
18
Zdvih pístu
82.1 mm
Zdvih pístu
96 mm
Poloha motoru
Přední, podélné
Poloha motoru
Přední, příčný
Umístění válců
V motor
Umístění válců
V souladu
Otvor válce
88 3-d
Otvor válce
85 3-d
Výkon
Výkon motoru
390 hp @ 6100 ot/min
Výkon motoru
133 hp @ 4000 ot/min
Točivý moment
520 Nm @ 2500-5000 ot/min
Točivý moment
314 Nm @ 2000 ot/min
Zrychlení z 0 na 60 mph
4.6
Zrychlení z 0 na 60 mph
10.4
Nejvyšší rychlost
250 km/h
Nejvyšší rychlost
208 km/h
Kapacita motoru
2996 cc
Kapacita motoru
2179 cc
Zrychlení z 0 na 100 kmh
4.8 sek
Zrychlení z 0 na 100 kmh
10.9 sek
Spotřeba paliva
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
9.5-9.8 l/100 km
Spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
6.4 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
7.6-7.9 l/100 km
Spotřeba paliva (dálnice)
4.9 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
12.7-12.9 l/100 km
Spotřeba paliva (město)
8.8 l/100 km
Objem palivové nádrže
66 l
Objem palivové nádrže
70 l
Dodávky paliva
Přímé vstřikování
Dodávky paliva
Diesel Commonrail
Hmotnost a kapacita
Minimální kapacita bootování
285 l
Minimální kapacita bootování
390 l
Maximální přípustná hmotnost
2315 kg
Maximální přípustná hmotnost
1835 kg
Hmotnost
1810 kg
Hmotnost
1410 kg
Sedadla
4
Sedadla
4
Další specifikace
Dveře
2
Dveře
2
Rozměry
Délka
4693 mm
Délka
4620 mm
Šířka
1810 mm
Šířka
1780 mm
Výška
1405 mm
Výška
1350 mm
Rozvor
2840 mm
Rozvor
2700 mm
Kola a pneumatiky
Přední dráha
1602 mm
Přední dráha
1510 mm
Zadní dráha
1558 mm
Zadní dráha
1525 mm
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!