Co je lepší, Mercedes-Benz C-class nebo Suzuki Kizashi?

9 důvodů pro koupi Mercedes-Benz C-class

1. Větší válce
   O 2 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   6 válce

   4 válce

2. Lepší komprese
   O 7% nebo o 0.7 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   10.7 komprese

   10 komprese

3. Větší Výkon motoru
   O 54% nebo o 212 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   390 hp Výkon motoru

   178 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 56% nebo o 290 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   520 Nm @ 2500-5000 ot/min točivý moment

   230 Nm @ 4000 ot/min točivý moment

5. Větší nejvyšší rychlost
   O 35 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   250 km/h nejvyšší rychlost

   215 km/h nejvyšší rychlost

6. Větší kapacita motoru
   O 20% nebo o 603 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   2996 cc kapacita motoru

   2393 cc kapacita motoru

7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 63% nebo o 3 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   4.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   7.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

8. Větší objem palivové nádrže
   O 5% nebo o 3 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   66 l objem palivové nádrže

   63 l objem palivové nádrže

9. Vyšší evropská emisní norma
   O 1 Čím vyšší jsou ekologické normy vozidla, tím méně CO2 a dalších emisí produkuje při jízdě, což snižuje škodlivé účinky na životní prostředí.
   

   Euro 6d-TEMP evropská emisní norma

   Euro 5 evropská emisní norma

11 důvodů pro koupi Suzuki Kizashi

1. Zdvih pístu dlouhý
   O 9% nebo o 7.9 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   82.1 mm Zdvih pístu

   90 mm Zdvih pístu

2. Větší otvor válce
   O 4% nebo o 4 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   88 3-d otvor válce

   92 3-d otvor válce

3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 17% nebo o 1.6 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   9.5-9.8 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   7.9 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 17% nebo o 1.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   7.6-7.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   6.3 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

5. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 17% nebo o 2.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   12.7-12.9 l/100 km spotřeba paliva (město)

   10.6 l/100 km spotřeba paliva (město)

6. Nižší Emise CO2
   O 19% nebo o 35 Čím méně emisí CO2 vozidlo uvolní, tím menší poškození životního prostředí způsobí.
   

   218 (351 g/mile) Emise CO2

   183 (295 g/mile) Emise CO2

7. Větší maximální prostor kufru
   O 22% nebo o 101 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   360 l maximální prostor kufru

   461 l maximální prostor kufru

8. Nižší hmotnost
   O 21% nebo o 316 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1810 kg hmotnost

   1494 kg hmotnost

9. Větší sedadla
   O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   4 sedadla

   5 sedadla

10. Nižší poloměr otáčení
    O 10% nebo o 1.1 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
    

    12.1 m poloměr otáčení

    11 m poloměr otáčení

11. Menší rozvor
    O 5% nebo o 140 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    

    2840 mm rozvor

    2700 mm rozvor

Neutrální důvody Mercedes-Benz C-class vs. Suzuki Kizashi

1. Poloha motoru
   

   Přední, podélné Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Přímé vstřikování

   Vícebodové vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Mercedes-Benz C-class O 315 kg těžký.
   

   2315 kg Maximální přípustná hmotnost

   2000 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   2 Dveře

   4 Dveře

6. Délka
   Mercedes-Benz C-class O 43 mm Větší.
   

   4693 mm Délka

   4650 mm Délka

7. Šířka
   Suzuki Kizashi O O 1% nebo 10 mm široko.
   

   1810 mm Šířka

   1820 mm Šířka

8. Výška
   Suzuki Kizashi O O 4% nebo 65 mm Vyšší.
   

   1405 mm Výška

   1470 mm Výška

9. Výška jízdy Čím větší je světlá výška, tím lepší je dojezd vozidla v terénu.
   

   90 mm Výška jízdy

   135 mm Výška jízdy

10. Přední dráha
    

    1602 mm Přední dráha

    1565 mm Přední dráha

11. Zadní dráha
    

    1558 mm Zadní dráha

    1575 mm Zadní dráha