Co je lepší, Peugeot 107 nebo Peugeot 604?

7 důvodů pro koupi Peugeot 107

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   4 ventily na válec

   2 ventily na válec

2. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 62% nebo o 7.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   4.5 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   11.7 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

3. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 57% nebo o 5.2 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   4.0 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   9.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

4. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 66% nebo o 10.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   5.4 l/100 km spotřeba paliva (město)

   15.7 l/100 km spotřeba paliva (město)

5. Nižší hmotnost
   O 76% nebo o 625 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   825 kg hmotnost

   1450 kg hmotnost

6. Nižší poloměr otáčení
   O 21% nebo o 2 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
   

   9.5 m poloměr otáčení

   11.50 m poloměr otáčení

7. Menší rozvor
   O 20% nebo o 460 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2340 mm rozvor

   2800 mm rozvor

8 důvodů pro koupi Peugeot 604

1. Větší válce
   O 3 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   3 válce

   6 válce

2. Větší Výkon motoru
   O 55% nebo o 82 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   68 hp Výkon motoru

   150 hp Výkon motoru

3. Větší točivý moment
   O 60% nebo o 142 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   93 Nm @ 3600 ot/min točivý moment

   235 Nm @ 3000 ot/min točivý moment

4. Větší nejvyšší rychlost
   O 28 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   157 km/h nejvyšší rychlost

   185 km/h nejvyšší rychlost

5. Větší kapacita motoru
   O 65% nebo o 1851 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   998 cc kapacita motoru

   2849 cc kapacita motoru

6. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 19% nebo o 2.2 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   14.0 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   11.8 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

7. Větší objem palivové nádrže
   O 50% nebo o 35 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   35 l objem palivové nádrže

   70 l objem palivové nádrže

8. Větší sedadla
   O 1 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   4 sedadla

   5 sedadla

Neutrální důvody Peugeot 107 vs. Peugeot 604

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, podélné Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V motor Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Vícebodové vstřikování

   Přímé vstřikování

4. Maximální přípustná hmotnost
   Peugeot 604 O O 40% nebo 780 kg těžký.
   

   1180 kg Maximální přípustná hmotnost

   1960 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   3/5 Dveře

   4 Dveře

6. Délka
   Peugeot 604 O O 27% nebo 1290 mm Větší.
   

   3430 mm Délka

   4720 mm Délka

7. Šířka
   Peugeot 604 O O 8% nebo 150 mm široko.
   

   1630 mm Šířka

   1780 mm Šířka

8. Velikost předních pneumatik
   

   155/65 R14 T Velikost předních pneumatik

   205/60 R15 H Velikost předních pneumatik