Co je lepší, Renault Koleos nebo Mazda CX-9?

7 důvodů pro koupi Renault Koleos

1. Větší točivý moment
   O 9% nebo o 30 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   340 Nm @ 1750 ot/min točivý moment

   310 Nm @ 2000 ot/min točivý moment

2. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 42% nebo o 3.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   4.9 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   8.4 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

3. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 42% nebo o 4.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   6.1 l/100 km spotřeba paliva (město)

   10.6 l/100 km spotřeba paliva (město)

4. Větší minimální kapacita bootování
   O 18% nebo o 91 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   498 l minimální kapacita bootování

   407 l minimální kapacita bootování

5. Nižší hmotnost
   O 9% nebo o 154 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1683 kg hmotnost

   1837 kg hmotnost

6. Nižší poloměr otáčení
   O 4% nebo o 0.4 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
   

   11.4 m poloměr otáčení

   11.8 m poloměr otáčení

7. Menší rozvor
   O 8% nebo o 225 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
   

   2705 mm rozvor

   2930 mm rozvor

7 důvodů pro koupi Mazda CX-9

1. Zdvih pístu dlouhý
   O 13% nebo o 13 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   87 mm Zdvih pístu

   100 mm Zdvih pístu

2. Větší otvor válce
   O 10% nebo o 9 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   80 3-d otvor válce

   89 3-d otvor válce

3. Větší Výkon motoru
   O 40% nebo o 100 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   150 hp Výkon motoru

   250 hp Výkon motoru

4. Větší kapacita motoru
   O 30% nebo o 739 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1749 cc kapacita motoru

   2488 cc kapacita motoru

5. Větší objem palivové nádrže
   O 17% nebo o 12 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   60 l objem palivové nádrže

   72 l objem palivové nádrže

6. Větší maximální prostor kufru
   O 15% nebo o 311 l Čím větší je objem kufru, tím více věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   1706 l maximální prostor kufru

   2017 l maximální prostor kufru

7. Větší sedadla
   O 2 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   5 sedadla

   7 sedadla

Neutrální důvody Renault Koleos vs. Mazda CX-9

1. Poloha motoru
   

   Přední, příčný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Diesel Commonrail

   Přímé vstřikování

4. Dveře
   

   5 Dveře

   5 Dveře

5. Délka
   Mazda CX-9 O O 8% nebo 392 mm Větší.
   

   4673 mm Délka

   5065 mm Délka

6. Šířka
   Mazda CX-9 O O 8% nebo 156 mm široko.
   

   1813 mm Šířka

   1969 mm Šířka

7. Výška
   Mazda CX-9 O O 3% nebo 49 mm Vyšší.
   

   1667 mm Výška

   1716-1753 mm Výška

8. Výška jízdy Čím větší je světlá výška, tím lepší je dojezd vozidla v terénu.
   

   189 mm Výška jízdy

   216-224 mm Výška jízdy

9. Velikost předních pneumatik
   

   225/65 R17 102H; 225 Velikost předních pneumatik

   255/60 R18; 255/50 R Velikost předních pneumatik

10. Přední dráha
    

    1591 mm Přední dráha

    1659 mm Přední dráha

11. Zadní dráha
    

    1586 mm Zadní dráha

    1656 mm Zadní dráha