Co je lepší, SsangYong Rodius nebo Volvo S70?

5 důvodů pro koupi SsangYong Rodius

1. Větší ventily na válec
   O 2 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
   

   4 ventily na válec

   2 ventily na válec

2. Větší otvor válce
   O 6% nebo o 5.2 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   86.2 3-d otvor válce

   81 3-d otvor válce

3. Větší Výkon motoru
   O 10% nebo o 15 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   155 hp Výkon motoru

   140 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 19% nebo o 70 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   360 Nm @ 1500-2800 ot/min točivý moment

   290 Nm @ 1900 ot/min točivý moment

5. Větší sedadla
   O 2 Čím více sedadel, tím více cestujících auto uveze.
   

   7-11 sedadla

   5 sedadla

10 důvodů pro koupi Volvo S70

1. Větší válce
   O 1 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   4 válce

   5 válce

2. Lepší komprese
   O 20% nebo o 4 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   16.5 komprese

   20.5 komprese

3. Zdvih pístu dlouhý
   O 10% nebo o 9.9 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   85.6 mm Zdvih pístu

   95.5 mm Zdvih pístu

4. Větší nejvyšší rychlost
   O 19 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   181 km/h nejvyšší rychlost

   200 km/h nejvyšší rychlost

5. Větší kapacita motoru
   O 19% nebo o 463 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   1998 cc kapacita motoru

   2461 cc kapacita motoru

6. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 20% nebo o 1.7 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   8.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   6.6 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

7. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 27% nebo o 1.9 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   7.1 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   5.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

8. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 13% nebo o 1.4 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   10.4 l/100 km spotřeba paliva (město)

   9 l/100 km spotřeba paliva (město)

9. Nižší hmotnost
   O 39% nebo o 587 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   2097-2157 kg hmotnost

   1510 kg hmotnost

10. Menší rozvor
    O 13% nebo o 340 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    

    3000 mm rozvor

    2660 mm rozvor

Neutrální důvody SsangYong Rodius vs. Volvo S70

1. Umístění válců
   

   V souladu Umístění válců

   V souladu Umístění válců

2. Dodávky paliva
   

   Diesel Commonrail

   Nafta – standardní nafta (SDI)

3. Maximální přípustná hmotnost
   SsangYong Rodius O 860 kg těžký.
   

   2820 kg Maximální přípustná hmotnost

   1960 kg Maximální přípustná hmotnost

4. Dveře
   

   5 Dveře

   4 Dveře

5. Délka
   SsangYong Rodius O 410 mm Větší.
   

   5130 mm Délka

   4720 mm Délka

6. Šířka
   SsangYong Rodius O 155 mm široko.
   

   1915 mm Šířka

   1760 mm Šířka

7. Výška
   SsangYong Rodius O 415 mm Vyšší.
   

   1815-1850 mm Výška

   1400 mm Výška

8. Přední dráha
   

   1610 mm Přední dráha

   1520 mm Přední dráha

9. Zadní dráha
   

   1620 mm Zadní dráha

   1470 mm Zadní dráha