Co je lepší, Toyota Picnic nebo Mercedes-Benz SLR McLaren?



Toyota Picnic
Mercedes-Benz SLR McLaren
Toyota Picnic
Mercedes-Benz SLR McLaren

2 důvody pro koupi Toyota Picnic

  1. Větší ventily na válec
    O 1 . Čím více ventilů, tím lepší spalování paliva. To poskytuje větší výkon, větší točivý moment a vyšší účinnost motoru.
    4 ventily na válec 3 ventily na válec
  2. Lepší komprese
    O 10% nebo o 1 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
    9.8 komprese 8.8 komprese

6 důvodů pro koupi Mercedes-Benz SLR McLaren

  1. Větší válce
    O 4 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
    4 válce 8 válce
  2. Zdvih pístu dlouhý
    O 7% nebo o 6 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
    86 mm Zdvih pístu 92 mm Zdvih pístu
  3. Větší otvor válce
    O 11% nebo o 11 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
    86 3-d otvor válce 97 3-d otvor válce
  4. Větší Výkon motoru
    O 77% nebo o 500 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
    150 hp Výkon motoru 650 hp Výkon motoru
  5. Větší točivý moment
    O 77% nebo o 628 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
    192 Nm @ 4000 ot/min točivý moment 820 Nm @ 4000 ot/min točivý moment
  6. Větší kapacita motoru
    O 63% nebo o 3441 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
    1998 cc kapacita motoru 5439 cc kapacita motoru

Neutrální důvody Toyota Picnic vs. Mercedes-Benz SLR McLaren

  1. Poloha motoru
    Přední, příčný Poloha motoru Přední, podélné Poloha motoru
  2. Umístění válců
    V souladu Umístění válců V motor Umístění válců
  3. Dodávky paliva
    Vícebodové vstřikování Vícebodové vstřikování
Motor a převodovka
Válce
4
Válce
8
Ventily na válec
4
Ventily na válec
3
Komprese
9.8
Komprese
8.8
Zdvih pístu
86 mm
Zdvih pístu
92 mm
Poloha motoru
Přední, příčný
Poloha motoru
Přední, podélné
Umístění válců
V souladu
Umístění válců
V motor
Otvor válce
86 3-d
Otvor válce
97 3-d
Výkon
Výkon motoru
150 hp @ 6000 ot/min
Výkon motoru
650 hp @ 6500 ot/min
Točivý moment
192 Nm @ 4000 ot/min
Točivý moment
820 Nm @ 4000 ot/min
Kapacita motoru
1998 cc
Kapacita motoru
5439 cc
Spotřeba paliva
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Dodávky paliva
Vícebodové vstřikování
Zobrazit celé
Líbí se vám tento obsah? Přihlaste se k odběru novinek! Odeslat!