Co je lepší, Audi R8 nebo Peugeot 307?

9 důvodů pro koupi Audi R8

1. Větší válce
   O 6 válců víc. Čím více válců, tím větší stabilita motoru s menšími vibracemi. Účinnost motoru se zvyšuje díky kratším přestávkám mezi zdvihy.
   

   10 válce

   4 válce

2. Zdvih pístu dlouhý
   O 5% nebo o 4.8 mm Čím delší je zdvih pístu, tím lepší je účinnost spalování paliva motoru. To snižuje spotřebu paliva a vytváří ekologičtější motor.
   

   92.8 mm Zdvih pístu

   88 mm Zdvih pístu

3. Větší Výkon motoru
   O 78% nebo o 484 hp Čím větší je výkon vozidla, tím lepší je zrychlení. Výkonná vozidla také poskytují vyšší rychlost.
   

   620 hp Výkon motoru

   136 hp Výkon motoru

4. Větší točivý moment
   O 45% nebo o 260 Nm. Čím vyšší je točivý moment, tím rychlejší je akcelerace.
   

   580 Nm @ 6600 ot/min točivý moment

   320 Nm @ 2000 ot/min točivý moment

5. Větší nejvyšší rychlost
   O 121 km/h Čím vyšší je maximální rychlost, tím rychleji auto pojede po dálnici.
   

   329 km/h nejvyšší rychlost

   208 km/h nejvyšší rychlost

6. Větší kapacita motoru
   O 62% nebo o 3207 cc Větší. Čím větší je objem motoru, tím nižší je opotřebení. Větší kapacita motoru zajišťuje delší životnost vozidla.
   

   5204 cc kapacita motoru

   1997 cc kapacita motoru

7. Rychlejší zrychlení z 0 na 100 kmh
   O 222% nebo o 7.1 sek Čím rychlejší je zrychlení, tím rychleji může řidič dosáhnout optimální rychlosti, i když to ale může přispět k vyšší spotřebě paliva.
   

   3.2 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

   10.3 sek zrychlení z 0 na 100 kmh

8. Větší objem palivové nádrže
   O 25% nebo o 20 l Čím větší je objem palivové nádrže, tím dále může vozidlo cestovat bez doplňování paliva.
   

   80 l objem palivové nádrže

   60 l objem palivové nádrže

9. Vyšší evropská emisní norma
   O 2 Čím vyšší jsou ekologické normy vozidla, tím méně CO2 a dalších emisí produkuje při jízdě, což snižuje škodlivé účinky na životní prostředí.
   

   Euro 6d evropská emisní norma

   Euro 4 evropská emisní norma

11 důvodů pro koupi Peugeot 307

1. Lepší komprese
   O 28% nebo o 4.9 Čím vyšší je kompresní poměr, tím méně paliva je potřeba k dosažení stejného výkonu. To může ovlivnit účinnost motoru.
   

   12.7 komprese

   17.6 komprese

2. Větší otvor válce
   O 1% nebo o 0.5 3-d Čím větší je otvor válce, tím lépe se plní spalovací komora. To poskytuje energii, ale také to může zvýšit emise motoru.
   

   84.5 3-d otvor válce

   85 3-d otvor válce

3. Nižší spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)
   O 55% nebo o 7.3 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší je obsah toxických látek emitovaný do vzduchu. Ekonomické vozy jsou také efektivnější z hlediska řízení.
   

   13.3 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

   6.0 l/100 km spotřeba paliva (kombinovaný cyklus)

4. Nižší spotřeba paliva (dálnice)
   O 45% nebo o 4.1 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím nižší jsou emise způsobující znečištění. Řidiči také mohou ušetřit peníze používáním ekonomického automobilu.
   

   9.2 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

   5.1 l/100 km spotřeba paliva (dálnice)

5. Nižší spotřeba paliva (město)
   O 62% nebo o 12.5 l/100 Čím nižší je spotřeba paliva, tím ekonomičtější je řízení vozidla. Ekonomická auta jsou také ekologičtější.
   

   20.2 l/100 km spotřeba paliva (město)

   7.7 l/100 km spotřeba paliva (město)

6. Nižší součinitel odporu vzduchu Cd
   O 16% nebo o 0.05 Čím nižší je koeficient odporu (Cd), tím méně paliva se spotřebuje. Emise jsou také sníženy kvůli menší spotřebě paliva. Nízký koeficient odporu zlepšuje maximální rychlost vozidla.
   

   0.36 součinitel odporu vzduchu Cd

   0.31 součinitel odporu vzduchu Cd

7. Nižší Emise CO2
   O 89% nebo o 142 Čím méně emisí CO2 vozidlo uvolní, tím menší poškození životního prostředí způsobí.
   

   301 (484 g/mile) Emise CO2

   159 (256 g/mile) Emise CO2

8. Větší minimální kapacita bootování
   O 45% nebo o 92 l Čím nižší je kapacita kufru, tím méně věcí může řidič uložit do vozidla, aniž by musel sklopit zadní sedadla.
   

   112 l minimální kapacita bootování

   204 l minimální kapacita bootování

9. Nižší hmotnost
   O 7% nebo o 117 kg. Hmotnost vozidla ovlivňuje: spotřebu paliva, dynamiku zrychlení, brzdnou dráhu atd.
   

   1695 kg hmotnost

   1578 kg hmotnost

10. Nižší poloměr otáčení
    O 1% nebo o 0.1 m Čím kratší je cyklus otáčení, tím méně místa je zapotřebí k otočení vozidla. To zlepšuje agilitu vozidla.
    

    11.2 m poloměr otáčení

    11.1 m poloměr otáčení

11. Menší rozvor
    O 2% nebo o 42 mm Čím kratší je rozvor, tím lepší je dojezd vozidla v terénu. Kratší vozy tedy snáze nedostanou smyk.
    

    2650 mm rozvor

    2608 mm rozvor

Neutrální důvody Audi R8 vs. Peugeot 307

1. Poloha motoru
   

   Zadní, podélný Poloha motoru

   Přední, příčný Poloha motoru

2. Umístění válců
   

   V motor Umístění válců

   V souladu Umístění válců

3. Dodávky paliva
   

   Přímé vstřikování

   Diesel Commonrail

4. Maximální přípustná hmotnost
   Peugeot 307 O O 2% nebo 35 kg těžký.
   

   1915 kg Maximální přípustná hmotnost

   1950 kg Maximální přípustná hmotnost

5. Dveře
   

   2 Dveře

   2 Dveře

6. Délka
   Audi R8 O 69 mm Větší.
   

   4429 mm Délka

   4360 mm Délka

7. Šířka
   Audi R8 O 181 mm široko.
   

   1940 mm Šířka

   1759 mm Šířka

8. Výška
   Peugeot 307 O O 13% nebo 182 mm Vyšší.
   

   1242 mm Výška

   1424 mm Výška

9. Velikost předních pneumatik
   

   245/35 R19 93 Y XL; Velikost předních pneumatik

   205/55 R16 V Velikost předních pneumatik

10. Přední dráha
    

    1645 mm Přední dráha

    1497 mm Přední dráha

11. Zadní dráha
    

    1599 mm Zadní dráha

    1492 mm Zadní dráha